Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
REGIONS.RU

Три года бесплатно: что изменится для владельцев «Москвича 3е» в 2026-м

До конца 2026 года электромобиль «Москвич 3е» оснастят телематическими сервисами. Кроме того, модель получит локализованную в России тяговую батарею — ее серийное производство планируют наладить на строящемся заводе в Красной Пахре, сообщает Motor со ссылкой на пресс‑службу компании. Уже сейчас бензиновые версии «Москвича 3» с осени 2025 года комплектуются телематикой. Через приложения «Мой Москвич» (Android) и «МКонтроль» (iOS) владельцы могут контролировать состояние авто (заряд, пробег, статус дверей), дистанционно управлять функциями (запускать двигатель, климат‑контроль, открывать/закрывать двери), отслеживать местоположение машины и получать уведомления о важных событиях, а также настраивать доступ для других пользователей. Телематические сервисы включены в стоимость автомобиля на первые 3 года, затем их использование станет платным. С 2026 года «Москвич 3е» выпускается с двумя типами батарей: китайской и российской от компании «Рэнера» (входит в «Росатом») — ранее ставили батаре

До конца 2026 года электромобиль «Москвич 3е» оснастят телематическими сервисами. Кроме того, модель получит локализованную в России тяговую батарею — ее серийное производство планируют наладить на строящемся заводе в Красной Пахре, сообщает Motor со ссылкой на пресс‑службу компании.

Уже сейчас бензиновые версии «Москвича 3» с осени 2025 года комплектуются телематикой. Через приложения «Мой Москвич» (Android) и «МКонтроль» (iOS) владельцы могут контролировать состояние авто (заряд, пробег, статус дверей), дистанционно управлять функциями (запускать двигатель, климат‑контроль, открывать/закрывать двери), отслеживать местоположение машины и получать уведомления о важных событиях, а также настраивать доступ для других пользователей.

Телематические сервисы включены в стоимость автомобиля на первые 3 года, затем их использование станет платным.

С 2026 года «Москвич 3е» выпускается с двумя типами батарей: китайской и российской от компании «Рэнера» (входит в «Росатом») — ранее ставили батареи JAC. По данным «Рэнеры», новые аккумуляторы (180 А·ч, запас хода до 415 км по циклу WLTP) прошли испытания. Электрокары с ними проехали свыше 100 тыс. км в разных условиях. Расчетный срок службы батареи — до 10 лет или 5–8 тысяч циклов заряда‑разряда.

Автор: Анастасия Морозова

А
Анастасия Морозова