Найти в Дзене
SevastopolMedia.ru

Перестал пачкать штаны о пороги: простой трюк, который спасает каждый день

Знакомая ситуация: только вышел из машины, а на свежевыглаженных брюках уже красуется грязная полоса. Порог автомобиля — то самое место, куда налипает всё: зимние реагенты, летняя пыль, дождевая грязь. И сколько ни мой, через пару дней картина повторяется. Особенно обидно, когда впереди важная встреча, а ты выглядишь так, будто только что помогал буксировать трактор. Но есть один простой приём, которым пользуются водители со стажем. Вместо того чтобы выходить из машины в привычной манере — выставив одну ногу и вставая, согнувшись, — достаточно изменить порядок действий. Перед тем как выйти, нужно открыть дверь шире, почти до упора, затем развернуться на сиденье боком к выходу и только потом опускать обе ноги на землю одновременно. В этом варианте брюки или джинсы проходят над порогом, не касаясь его. Корпус при этом остаётся прямым, не приходится скручиваться и цепляться штаниной за налипшую грязь. Для пассажиров на заднем сиденье приём работает так же: достаточно открыть дверь пошире
Оглавление

Знакомая ситуация: только вышел из машины, а на свежевыглаженных брюках уже красуется грязная полоса. Порог автомобиля — то самое место, куда налипает всё: зимние реагенты, летняя пыль, дождевая грязь. И сколько ни мой, через пару дней картина повторяется. Особенно обидно, когда впереди важная встреча, а ты выглядишь так, будто только что помогал буксировать трактор. Но есть один простой приём, которым пользуются водители со стажем.

Как перестать собирать грязь на штанины

Вместо того чтобы выходить из машины в привычной манере — выставив одну ногу и вставая, согнувшись, — достаточно изменить порядок действий. Перед тем как выйти, нужно открыть дверь шире, почти до упора, затем развернуться на сиденье боком к выходу и только потом опускать обе ноги на землю одновременно.

В этом варианте брюки или джинсы проходят над порогом, не касаясь его. Корпус при этом остаётся прямым, не приходится скручиваться и цепляться штаниной за налипшую грязь. Для пассажиров на заднем сиденье приём работает так же: достаточно открыть дверь пошире и выходить, повернувшись лицом к выходу, а не выпрыгивать спиной вперёд.

"Лет десять назад я понял, что бесконечно стирать пятна с брюк — не вариант. Попробовал выходить боком, распахивая дверь пошире. Сначала было непривычно, казалось, что люди смотрят косо. А потом заметил: штаны чистые, пороги тоже дольше остаются опрятными, потому что меньше задеваешь их подошвами. Теперь выхожу только так и всем советую. Жена сначала смеялась, а теперь сама так делает — особенно в дождь, когда грязи по колено", — пишет бывалый водитель.

Как приучить себя к новому движению

Любая привычка формируется за пару недель. Поначалу такой выход кажется неестественным, особенно если машина стоит в плотном ряду и открыть дверь широко не получается. Но на практике места нужно немного: достаточно, чтобы дверь открылась на угол, позволяющий развернуться на сиденье. В большинстве случаев даже на тесной парковке это возможно, если не пытаться выйти с первой попытки, а сначала сесть удобнее.

Когда особенно выручает

В слякотную погоду, после мойки автомобиля (когда пороги ещё влажные и оставляют мокрые следы), в дальней поездке, когда приходится часто останавливаться, — в любой из этих ситуаций простой трюк спасает нервы и внешний вид. Особенно ценят его те, кто носит светлые брюки или форму с жёсткими требованиями к опрятности.

"Я работаю курьером, и за смену выхожу из машины раз по тридцать. Раньше форма после обеда выглядела так, будто я ползал под машиной. Коллега показал, как выходить боком, распахнув дверь. Я подумал: ну, ерунда. Но попробовал. Через неделю заметил, что на брюках нет тех чёрных полос, которые раньше оттирал пятновыводителем. Теперь даже в дождь спокоен — сажусь в машину чистым, выхожу чистым", — пишет Алексей.

18+. Информационное агентство SevastopolMedia, регистрационный номер ИА № ФС 77 — 81342 от 30.06.2021, регистрирующий орган — Федеральная служба по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций.