На рынке контейнерных перевозок в России происходят разнонаправленные изменения, и пока нельзя прогнозировать серьезный рост по итогам года. Об этом сообщил в интервью ИС "Вести" генеральный директор транспортной группы FESCO Петр Иванов.
По его словам, динамика рынка контейнерных перевозок сейчас носит разнонаправленный характер, и прогнозировать результаты года по первым двум месяцам сложно.
"На Балтику повлияли погодные условия и ледовая обстановка. Произошла некая переориентация сегодня на Дальний Восток как наиболее стабильный маршрут с учетом общей международной ситуации. Мы видим, как растет сухопутье и перевозка через сухопутные погранпереходы по российским железным дорогам, и это, конечно, безусловно, влияет. Но говорить сейчас о том, что рынок подрастет по сравнению с 2025 годом, я бы уверенно не стал — возможно, [рост на] 1-2%", — отметил Иванов.
Гендиректор FESCO также отметил, что инфраструктура РЖД справляется с ростом нагрузки на Дальний Восток.
"Да, сейчас инфраструктура РЖД справляется, никаких задержек движения поездов мы не видим, и все заявки, которые мы подаем, удовлетворяются в срок", — сказал он в ответ на соответствующий вопрос.
Также в интервью ИС "Вести" Петр Иванов сообщил, что 70% всего объема экспортно-импортных контейнерных перевозок FESCO приходятся на Китай, также компания взаимодействует с Вьетнамом и Индией.
Будьте в курсе событий: Читайте новости на канале ВЕСТИ в MAX