Производители MotoGP остались довольны встречей с участием Liberty Media, состоявшейся во время уик-энда Гран-при США.
До конца нынешней эры мотоциклов объемом 1000 куб. см осталось восемь месяцев, а производители еще не подписали новое соглашение об участии в MotoGP с 2027 года.
В отличие от предыдущих лет, пять производителей ведут переговоры как единое целое с обладателем коммерческих прав MotoGP Sports Entertainment Group (ранее Dorna).
По имеющейся информации, производители настаивают на распределении доходов от телевизионных трансляций по типу Формулы-1, а также на предоставлении более долгосрочных гарантий на использование своих стартовых позиций, чем обычные пять лет.
Тем временем MotoGP SEG добивается от производителей обязательств по продвижению и маркетингу чемпионата. В рамках своего единого подхода производители воздержались от публичных комментариев по поводу переговоров.
Однако прошедший в минувшие выходные этап рассматривался как ключевой момент для встреч между сторонами, поскольку это был домашний этап для компании Liberty Media, владельца MotoGP SEG.
Генеральный директор «Aprilia» Массимо Ривола, чьи гонщики Марко Беццекки и Хорхе Мартин в настоящее время лидируют в чемпионате мира, кратко рассказал о последних событиях: «Послушайте, вы же знаете, что я не могу об этом говорить. У нас была встреча, да, вы все видели, как мы вместе поднимаемся вверх. Мы были довольны, это была хорошая встреча. Мы также встретились с Дереком Чангом, генеральным директором компании Liberty, так что давайте двигаться дальше».
Директор «KTM» Пит Байер также опубликовал в социальных сетях фото с Чангом, членом совета директоров Liberty Робертом Р. Беннеттом, генеральным директором MotoGP Кармело Эспелетой и генеральным директором «KTM» Готфридом Ноймейстером.
Среди других видных деятелей, присутствовавших на мероприятии от производителей, были генеральный директор «Ducati» Клаудио Доменикали и генеральный директор «Piaggio Group» Микеле Коланинно, который принял трофей победителя от имени «Aprilia».
Отсутствие подписанного соглашения рассматривается как один из факторов, задержавших подтверждение нескольких громких переходов гонщиков в 2027 году. Среди широко обсуждаемых, но еще не объявленных сделок — переход Педро Акосты в «Ducati», Франческо Баньяи в «Aprilia», Фабио Квартараро в «Honda» и Алекса Маркеса в «KTM», а также продление контракта с действующим чемпионом «Ducati» Марком Маркесом .
Существует теория, что если бы были объявлены соглашения с производителями на 2027 год, это подорвало бы переговорные позиции производителей. Однако «KTM» и «Honda» уже протестировали прототипы мотоциклов объемом 850 куб. см, которые появятся в следующем году, а другие производители подтвердили заводскую разработку моделей 2027 года.
«Aprilia» также уже нарушила молчание о подписании контрактов с гонщиками, объявив в феврале о новом двухлетнем соглашении с Беццекки, в то время как «Yamaha» (Топрак Разгатлиоглу) и «Honda» (Жоан Зарко, Диогу Морейра) ранее заключили соглашения на следующий сезон.
Тем не менее, если в Техасе прошел прорыв между MSMA-MotoGP, это может спровоцировать долгожданные объявления о составе гонщиков во время длительного перерыва (из-за переноса этапа в Катаре) перед этапом в Хересе в конце этого месяца.