Зарубежные автомобили для новосибирских импортеров резко подорожали с 1 апреля

С 1 апреля 2026 года в России вступили в силу новые правила, закрывающие «лазейку», которая позволяла импортёрам значительно экономить на ввозе автомобилей через страны ЕАЭС, такие как Беларусь и Казахстан. Согласно проекту постановления правительства, опубликованному Минпромторгом 11 февраля, утилизационный сбор на автомобили, ввозимые из этих стран, теперь будет рассчитываться по новым правилам, приравнивающим его к платежу при прямом импорте в Россию. Это изменение устраняет ценовое преимущество схемы. Вячеслав Ашурков, председатель Новосибирского отделения Федерации автовладельцев России, в эксклюзивном интервью изданию BFM-Новосибирск рассказал о последствиях данного решения для рынка. «Многие компании зарабатывали на том, что ввозили автомобили по сниженным ставкам из стран содружества — Киргизия, Армения. Хотя фактически эти автомобили производились в Китае, США, Японии, за счёт лазейки в законодательстве они обходили высокие ставки утилизационного сбора», — отметил эксперт. Он добавил, что с 1 апреля такая возможность будет исключена. Ашурков также предположил, что до вступления новых правил в силу импортёры постараются увеличить объёмы поставок, что может вызвать краткосрочный всплеск ввоза автомобилей. Однако после 1 апреля потребителей ожидает значительный рост цен. «С 1 апреля цены на автомобили вырастут. Причём значительно», — резюмировал он. Эксперт также обратил внимание на положение отечественных производителей, которым предоставили возможность отсрочить выплату утилизационного сбора на год. «Это выглядит как игра в одни ворота», — заявил Ашурков. Таким образом, нововведение, направленное на закрытие схем с заниженной таможенной стоимостью, ожидаемо привело к подорожанию импортных автомобилей на российском рынке. ]]>