«Между станциями “Кленовый бульвар” и “Курьяново” для сокращения срока строительства участка будут построены однопутные и двухпутный тоннели. В первом случае работы будет проводить комплекс “Ольга” с гидропригрузом. Этот высокотехнологичный тоннелепроходческий щит предназначен для работы в сложных, водонасыщенных грунтах – плывунах. Принцип его действия заключается в замещении грунтового массива в рабочей камере бентонитовой суспензией, которая компенсирует давление грунта, предотвращая просадки поверхности и прорывы воды», – отметил Владимир Ефимов.
Общая протяженность левого и правого перегонных тоннелей от «Кленового бульвара» до переходной камеры перед станцией «Курьяново» составляет 2,26 километра.
«Всего в столичном метро ТПМК “Ольга” проложил свыше 16 километров тоннелей. После завершения проходки левого перегонного тоннеля ТПМК перевезут обратно в котлован станции метро “Кленовый бульвар” для подготовки к проходке правого тоннеля. В них будут использоваться тюбинги с металлоизоляцией, что повысит герметичность тоннелей», – рассказал генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман.
Бирюлевская линия длиной более 22 километров соединит территорию бывшего ЗИЛа с районами Бирюлево Восточное и Бирюлево Западное. В ее составе появится 10 станций с пересадками на Московское центральное кольцо, Большую кольцевую, Замоскворецкую и Троицкую линии метро, а также на поезда Павелецкого направления Московской железной дороги (МЖД).
Ранее мэр Москвы Сергей Собянин поручил ускорить темпы строительства Бирюлевской линии метро. Он также объявил о завершении проходки первого тоннеля Бирюлевской линии метро.
«Мосинжпроект» – генеральный проектировщик и подрядчик строительства новых линий и станций московского метро. С участием холдинга с 2011 года построено и реконструировано 84 станции метро, свыше 180 километров линий и 14 электродепо.
Готовность станции метро «Остров Мечты» превысила 20%
Подробнее читайте на нашем сайте
]]>