Кому из водителей тяжеловозов придётся заплатить 600 тысяч рублей, как получить разрешение на перевозку грузов, и подготовились ли местные власти к весенней сушке дорог, выяснили «Боровские известия»
С понедельника трассы нашего округа недоступны для большегрузов. В силу вступили ограничения, обязывающие транспортные компании выбирать пути объезда.
Ранее весеннее правило вводилось на всех дорогах, но с 2018 года федеральные трассы перестали закрывать на просушку: теперь она проводится только на региональных и муниципальных автодорогах.
Каждый регион устанавливает сроки ограничений самостоятельно, ориентируясь на среднегодовые температуры и фактическую погоду. Как правило, запреты длятся 30 дней. Однако они могут быть продлены, если паводок затянется, или, наоборот, сокращены при благоприятных погодных условиях. В Боровском округе ограничения введены с 23 марта по 21 апреля.
Проезд большегрузному транспорту запрещён фактически на всех межмуниципальных, городских и областных трассах. Проблем с передвижением не возникнет только на федеральных М-3 «Украина» и А-108.
Однако это не значит, что с дорог пропадут все тяжёлые машины. Движение по-прежнему разрешено перевозчикам продуктов питания, животных, лекарственных препаратов, всех видов топлива, семенного фонда, удобрений, кормов для животных и почты. Вместе с тем не запрещена работа компаний, вывозящих коммунальные отходы.
При этом многих жителей интересовал вопрос: должны ли прекратить движение по дорогам городов тонары, которые активно возят песок и щебень для реконструкции киевской трассы? Отвечаем: да, согласно ПДД и приказу Министерства транспорта региона, движение тяжеловозов запрещено.
Придётся раскошелиться
За превышение установленных осевых нагрузок и общей массы в период просушки грунта собственников машин наказывают так же, как за нарушение этих параметров в обычное время. В зависимости от степени перегруза, размер штрафа по статье 12.21.1 КоАП составляет 300 тысяч рублей за превышение массы на 10-20%. Если перегруз от 20 до 50%, заплатить придётся 450 тысяч. Наказание в 600 тысяч грозит собственнику авто, если его масса превышена более чем на 50%.
Штрафы могут выноситься автоматически, если они зафиксированы «рамкой весогабаритного контроля» или в ходе проверки сотрудниками Ространснадзора. С 2025 года предусмотрено наказание за отказ от прохождения этой процедуры по требованию уполномоченного лица, его размер составляет 600 тысяч рублей. К слову, в Боровском округе рамка весогабаритного контроля всего одна – в Тимашове, у полигона ТБО.
Чтобы оспорить штраф, необходимо своевременно подать жалобу в ведомство или в суд. К ней нужно приложить документы, подтверждающие отсутствие вины, например, транспортную накладную, в которой будет указано, что в момент фиксации нарушения перевозился груз, входящий в список исключений.
Чтобы осуществлять деятельность без штрафов в период просушки, необходимо получить разрешение, такое же, как для перемещения тяжеловесного или негабаритного товара. Оформить документы можно онлайн на Госуслугах или в сервисе «Личный кабинет перевозчика» на сайте Росдормониторинга.
Оформление разрешения занимает порядка четырёх рабочих дней. Действительными документы остаются на протяжении трёх месяцев. При этом собственнику машины придётся оплатить ущерб, нанесённый дорожному полотну. Он рассчитывается автоматически при заполнении заявления.
А знаки будут?
Стоит отметить: на время весенней сушки дорог перед закрытыми для большегрузов участками должны быть установлены временные знаки, 3.4 «Движение грузовых автомобилей запрещено» и 3.12 «Ограничение массы, приходящейся на ось транспортного средства».
Согласно статье 12.16 КоАП РФ, за первичный проезд под запрещающий знак придётся оплатить штраф в размере пяти тысяч рублей, за повторный – 10 000. Вот только их нужно вовремя расставить.
На областных дорогах, по заверению руководителя ДРСУ № 5 Фёдора СЕЧИНА, временные знаки монтировали ещё в минувшие выходные. Однако водители большегрузов их не замечают, а скорее, игнорируют.
«Вот мы с вами сейчас разговариваем, а в это время по областной дороге проехал гружёный лесовоз. Нужны экипажи ГАИ, которые будут штрафовать водителей», – отмечает Фёдор Николаевич.
В городах тоже появились знаки, но пока водители оставляют их без внимания. Так, например, пока журналист ехал на боровскую плотину делать снимки установленных знаков, мимо ограничивающей таблички проехал тягач. Водитель машины, заметив сотрудника СМИ с камерой в руках, остановился, вышел на улицу и поведал о том, что не знал про запреты. «Так навигатор ведёт, я впервые на этой дороге, мне развернуться негде. И вообще, нас и так за всё штрафуют», – рассказал водитель. Впрочем, такие аргументы приводят довольно часто.
По кочкам
Особое внимание следует уделить переправам. Многострадальный мост в Боровске и без того не в лучшем состоянии. Уже несколько месяцев в местном теруправлении и администрации округа обсуждают необходимость монтажа баннеров, предупреждающих о запрете проезда по переправе тонаров, фур и других тяжеловозов. Однако пока вопрос с места не сдвинулся. На очередной комиссии по БДД городские власти сообщили, что только готовятся к приобретению информационных табличек.
Пытались бороться с большегрузами и на Роще, в районе плотины. Там установили габаритную рамку и камеру. Но, по сообщениям местных жителей, водителей тяжёлых машин эти ограничения никак не останавливают.
Дороги, недоступные для движения автомобилей с массой более шести тонн на ось:
Малоярославец – Боровск;
А-108 «Московское большое кольцо» – Балабаново М-3 «Украина»;
Боровск – Федорино;
Сатино – Совьяки;
Асеньевское;
Вашутино – Новомихайловское;
Малоярославец – Боровск, Комлево – Роща;
М-3 «Украина» Добрино – Аристово.
Дороги, недоступные для движения автомобилей с массой более четырёх тонн на ось:
Ермолино – Боровск – Верея;
А-108 «Московское большое кольцо» – Лапшинка;
А-108 «Московское большое кольцо» – Митяево;
Боровск – Комлево – Фатеево;
Лапшинка – Кабицыно;
Боровск – Федорино – Верея – Медынь – Гордеево;
Ищеино – Зеленино;
Подъезд к ОПХ «Ермолино»;
Малоярославец – Боровск – Шемякино;
Малоярославец – Боровск – «Боровск – Верея» – «Верея – Медынь»;
Федорино – Боровск – Гольтяево – Семичёво;
А-108 «Московское большое кольцо» – Лучны – Рязанцево – «Ермолино – Боровск – Верея»;
А-108 «Московское большое кольцо» – Редькино;
Асеньевское – Деревеньки;
Федорино – Борисово – Гольтяево.
Дороги, недоступные для движения автомобилей с массой более трёх тонн на ось:
Ищеино – Зеленино – Шувалово
Боровск – Федорино – Верея – Медынь» – Рогозино
Медовники – Горки
Медовники – Серединское – Коростелево
Ермолино – Боровск – Верея – Маламахово
М-3 «Украина» – Кочетовка
Асеньевское – Тюнино – Жилетово – Отяково
Асеньевское – Колодези
Серединское – Пинашено
Подъезд к карьеру в Фатеево
Фёдор СЕЧИН:
«Когда земля оттаивает после зимы, грунт становится подвижным. Под давлением тяжёлых машин разрушается верхнее покрытие дорог. Для того чтобы почва просохла и стабилизировалась, нужно время. В среднем месяц. На этот период и вводятся ограничения для движения тяжёлого транспорта. Их стоит соблюдать для того, чтобы сохранить покрытие дорог».
Диана ФЕДУЛОВА