Neuwerk — прелюбопытное судно под флагом Германии, порт приписки Куксхафен, которое многие ошибочно называют ледоколом. Но это не так. Neuwerk — многофункциональное судно для ликвидации аварийных разливов нефти (ЛАРН). Оно было построено в 1998 году на немецкой верфи Volkswerft Stralsund. Название «Neuwerk», скорее всего, происходит от небольшого острова и исторического форта в устье реки Эльба, недалеко от Куксхафена, что напрямую связано с основным районом его работы.
Материал для ВАС – Круизный лайнер Silver Spirit ("Серебряный Дух") – роскошное судно, построенное в 2009 году на итальянской верфи Fincantieri – на канале МорфлотСПб в МАХ: https://max.ru/brosur/AZ1I1b87G7k
Технические характеристики судна: длина 78,91 метра, ширина 18 метров, общий тоннаж 3 422 тонны, дедвейт 1 907 тонн, осадка 5,8 метра. Такие параметры обеспечивают Neuwerk маневренность для работы в стеснённых условиях порта и устья реки, а также возможность подхода к мелководью для ликвидации разливов нефти. Судно может принять на борт значительное количество собранной нефтеводяной смеси, оборудования и расходных материалов, не теряя остойчивости.
Максимальная скорость хода Neuwerk составляет 15 узлов — вполне достаточно для быстрого прибытия к месту происшествия. Вместе с тем при работе во льдах или буксировке скорость снижается на порядок.
Силовая установка — дизель-электрическая: три двигателя MTU 16V595TE50 общей мощностью 9 000 кВт (около 12 237 лошадиных сил). Движители — две поворотные колонки (тип «Азипод»), которые могут вращаться на 360 градусов. Это даёт Neuwerk возможность двигаться лагом (боком), разворачиваться на месте и удерживать позицию без якоря (динамическое позиционирование), вести скиммеры вдоль кромки нефтяного пятна, а для ледокольных работ — раскачивать корпус и расширять канал без разворота. Количество пассажиров, которое судно может принимать на борт, — 50. Это оптимально для эвакуации людей с аварийных судов или доставки аварийных партий.
Ледовый класс Neuwerk — Е3 по классификации Germanischer Lloyd, что соответствует классу Arc4 Российского морского регистра судоходства. Судно может работать в разреженных однолетних льдах толщиной до 0,8 метра. Конечно, не столь много, но для районов, где зимы не очень суровы, вполне достаточно.
Основные возможности Neuwerk как судна для ликвидации аварийных разливов нефти включают сбор нефтепродуктов с поверхности воды с использованием скиммеров и боновых заграждений, хранение собранной нефтеводяной смеси в специальных танках, проведение спасательных операций (поиск, буксировка, помощь судам в бедствии), пожаротушение с помощью водяных и пенных систем, а также выполнение базовых научно-исследовательских и водолазных работ. Вспомогательная ледокольная работа в мелкобитом льду и ледовом канале — лишь одна из многих функций Neuwerk.
Следуем с МорфлотСПб по волнам соцсетей:
Канал МорфлотСПб в МАХ: max.ru/brosur
Канал МорфлотСПб ВКонтакте: vk.com/im/channels/-230957901
Морское сообщество МорфлотСПб ВК: vk.com/brosur
Канал МорфлотСПб Дзен: dzen.ru/morflot
Канал МорфлотСПб Rutube: rutube.ru/channel/27...
Фото от vk.com/id122635510 специально для МорфлотСПб.