Компания DKW из Цшопау, Саксония, была лишь одним из концернов, производивших мотоциклы для немецкой армии во время Второй мировой войны.
Компания DKW была основана в 1916 году, во время Первой мировой войны, и просуществовала до 1932 года, после чего испытывавшая трудности компания объединилась (вместе с тремя другими) с Auto Union. Серия мотоциклов NZ350 стала одной из самых распространённых и популярных среди немецкого общества. Мотоциклы оснащались 1-цилиндровым 2-тактным двигателем объёмом 346 куб. см, который позволял развивать скорость более 96 км/ч на дорогах общего пользования. Запас хода у мотоциклов был относительно большой — почти 350 км. Вес достигал 172 кг, что делало их довольно тяжёлыми.
Конструкция была традиционной: шоссейные шины с крупными спицами, низко расположенная рулевая колонка и сиденье посередине. Оба колеса были закрыты грязезащитными щитками, а бензобак располагался высоко и перед водителем, а двигатель — под баком. Над задним колесом была площадка для крепления груза. Фара над передним колесом обеспечивала видимость в условиях недостаточной освещенности и в темное время суток.
Такие мотоциклы использовались для быстрой доставки важных сообщений. Благодаря относительно компактным размерам и маневренности они могли объезжать препятствия и пересекать неглубокие траншеи.
С 1941 года NZ 350 поставлялся исключительно для немецкого вермахта. Многие гражданские экземпляры были конфискованы и перекрашены для военных нужд. Все NZ, произведённые для вермахта, имели клеймо WaA на уровне рулевой колонки.
После окончания Второй мировой войны завод DKW был демонтирован и в качестве репараций вывезен в СССР. Герман Вебер и ряд других работников завода были интернированы и направлены в Ижевск, где при их участии на основе конструкции DKW NZ 350 было налажено производство мотоцикла ИЖ-350.