Найти в Дзене
StatCar - News

Фургон SKM M7 от АвтоВАЗа: задний привод, мотор 2.0 и цены

АвтоВАЗ планирует переплюнуть мартовские результаты и продать в апреле больше 27 тысяч машин. Заодно они решили взбодрить рынок коммерческого транспорта. Для этого выкатывают новые заднеприводные фургоны SKM M7. Глава АвтоВАЗа Максим Соколов ждет хороших цифр от апреля. Говорит, что тренд всегда виден уже по первой неделе. Похоже, мартовскую планку в 27 тысяч штук они пробьют без особых проблем. А вот тут самое интересное. Завод «ВИС-Авто» уже начал собирать новые SKM M7. Это коммерческие фургоны и минивэны на заднем приводе. Под капотом спрятали двухлитровый мотор на 137 сил. Кондиционер и базовую безопасность обещают дать прямо в стартовой комплектации. Заваливать рынок этими машинами никто не собирается. План до конца года — выпустить «несколько тысяч» штук. Хотят просто прощупать спрос без оглядки на объемы. На рынке говорят про стартовый тираж в две тысячи автомобилей. Ценник готовятся повесить где-то на уровне Ларгуса. Вот и узнаем, нужен ли покупателям такой формат.

В апреле 2026 года производитель намерен реализовать свыше 27 тысяч автомобилей, тестируя рыночный спрос на 137-сильные коммерческие фургоны по ориентировочной стоимости Lada Largus.

АвтоВАЗ планирует переплюнуть мартовские результаты и продать в апреле больше 27 тысяч машин. Заодно они решили взбодрить рынок коммерческого транспорта. Для этого выкатывают новые заднеприводные фургоны SKM M7.

Глава АвтоВАЗа Максим Соколов ждет хороших цифр от апреля. Говорит, что тренд всегда виден уже по первой неделе. Похоже, мартовскую планку в 27 тысяч штук они пробьют без особых проблем.

   Новый коммерческий фургон SKM M7 с задним приводом на производственной линии завода АвтоВАЗ
Новый коммерческий фургон SKM M7 с задним приводом на производственной линии завода АвтоВАЗ

А вот тут самое интересное. Завод «ВИС-Авто» уже начал собирать новые SKM M7. Это коммерческие фургоны и минивэны на заднем приводе. Под капотом спрятали двухлитровый мотор на 137 сил. Кондиционер и базовую безопасность обещают дать прямо в стартовой комплектации.

Заваливать рынок этими машинами никто не собирается. План до конца года — выпустить «несколько тысяч» штук. Хотят просто прощупать спрос без оглядки на объемы. На рынке говорят про стартовый тираж в две тысячи автомобилей. Ценник готовятся повесить где-то на уровне Ларгуса. Вот и узнаем, нужен ли покупателям такой формат.