Почти половина автозапчастей в России оказалась подделкой: эксперты бьют тревогу
Доля поддельных автозапчастей в России достигла рекордных значений, и это уже влияет на безопасность и кошелек каждого водителя. Почему ситуация вышла из-под контроля, какие детали чаще всего подделывают и как это связано с изменениями на рынке - разбираемся подробно. Мало кто знает, что потери бюджета от этого уже исчисляются сотнями миллиардов рублей.
Фотография: 110km.ru
Рынок автозапчастей в России переживает настоящий кризис: по данным «Общественная потребительская инициатива», почти каждая вторая деталь, продающаяся сегодня, может оказаться подделкой. Эта проблема затрагивает не только владельцев новых машин, но и тех, кто обслуживает старые автомобили - ведь риск купить некачественную запчасть вырос в разы. Особенно тревожит ситуация с маслами, фильтрами, свечами зажигания и элементами подвески: именно эти позиции чаще всего подделывают, а последствия их использования могут быть самыми непредсказуемыми.
Как отмечают эксперты, после ухода с рынка ряда иностранных производителей и разрыва привычных логистических цепочек, контроль за качеством комплектующих практически исчез. В результате на склады и в магазины массово поступают детали, которые формально проходят как «нейтральный товар», но уже внутри страны получают упаковку и маркировку известных брендов. Такая схема позволяет мошенникам быстро и незаметно внедрять подделки даже в крупные торговые сети, не говоря уже о небольших интернет-магазинах и маркетплейсах.
Потери для бюджета России от нелегального оборота автокомпонентов уже достигли 142 миллиардов рублей в год. Это не только недополученные налоги, но и дополнительные расходы на ремонт и обслуживание автомобилей, которые вынуждены нести обычные водители. Как пишет Российская Газета, современные подделки настолько хорошо копируют оригинал, что даже опытные мастера СТО не всегда могут отличить их с первого взгляда. А для большинства покупателей единственным критерием выбора остается цена, что только подстегивает спрос на дешевые, но опасные детали.
Еще одна проблема - стремительный рост онлайн-продаж. Покупая запчасти через интернет, водитель не может проверить качество товара до оплаты, а алгоритмы маркетплейсов часто выводят на первые позиции самые дешевые предложения. В результате информационный разрыв между продавцом и покупателем становится все глубже, а риски - выше. Многие автолюбители даже не подозревают, что приобретают подделку, пока не сталкиваются с серьезной поломкой или аварией.
В этой связи стоит вспомнить, как недавно в стране были отложены новые правила утилизационного сбора, что также повлияло на рынок и цены на автомобили. Подробно о том, как это решение изменило ситуацию для покупателей, можно узнать в материале о переносе новых правил утильсбора и реакции рынка.
Пока же ситуация с контрафактом остается крайне напряженной. Специалисты советуют быть особенно внимательными при выборе деталей, не гнаться за минимальной ценой и по возможности обращаться только к проверенным продавцам. Однако даже такие меры не всегда гарантируют защиту от подделок - рынок меняется слишком быстро, а мошенники постоянно совершенствуют свои схемы. Вопрос безопасности и надежности автомобилей в России сегодня как никогда актуален.
Подпишитесь на нас в MAX и ВК, следите за новыми публикациями на Дзен канале. Тут интересно и круто.