Программа охватывает практически все новые модели бренда, оснащенные операционными системами BMW iDrive 8.5 и 9. Автомобили будут в реальном времени передавать информацию о резких торможениях, срабатывании систем стабилизации, углах поворота руля и работе адаптивного круиз-контроля. В BMW подчеркивают, что данные передаются в обезличенном виде и не привязываются к конкретному владельцу или VIN-номеру.
Основная цель инициативы — создание «цифрового двойника» дорожной ситуации. Анализируя миллионы пройденных километров, инженеры смогут понять, как ведут себя водители-люди в критических сценариях. Это критически важно для обучения искусственного интеллекта следующего поколения, который будет отвечать за автопилот третьего уровня (Level 3), позволяющий водителю отвлекаться от дороги.
Водители имеют право отказаться от участия в программе через настройки конфиденциальности в меню автомобиля или мобильном приложении My BMW. Однако компания стимулирует пользователей соглашаться на передачу данных, предлагая взамен более точные обновления навигационных карт и облачных сервисов. По оценкам экспертов, разработка подобных систем обходится концерну в миллиарды евро ежегодно.
Несмотря на добровольный характер участия, в ряде стран уже возникли вопросы к соблюдению законодательства о защите данных. На данный момент использование облачных сервисов BMW стоит владельцам в среднем от 150 до 300 долларов в год (примерно 14 000 – 28 000 рублей по текущему курсу) в зависимости от пакета услуг, и сбор данных может стать условием для получения скидок на эти подписки в будущем.