Байки — штука особенная. Авиационные тем более. Рассказал какую-нибудь интересную историю и пошла она гулять по авиационным просторам, приобретая дополнительные детали и пикантные подробности.
И через время пытаешься рассказать интересный случай, но найдётся некто, утверждающий, что ты всё переврал. Поскольку случилось это совсем на другом типе самолёта (а то вообще на вертолёте), в другом регионе, и командиром был… и далее следует фамилия, имя и отчество. А также некие детали (он ещё немного картавил, был родственником такого-то или потом стал заслуженным пилотом), которые должны отмести все сомнения в подлинности рассказа.
Посему, если вам кто-то скажет, что описанные в этой истории события произошли не там и не со мной, отнеситесь с пониманием.
Это же БАЙКА!
Любил я летать по санитарному заданию. Этот вид работ позволял совмещать полёты с выполнением обязанностей заместителя командира эскадрильи.
И однажды прямо с утра образовалось срочное санзадание.
В райцентре Тарутино комбайнёру отрезало пальцы правой руки. А в ту пору советские хирурги уже вовсю пришивали, всё, что только можно и нельзя. Только сделать это полагается, если очень быстро доставить пострадавшего в больницу.
Поэтому и задание СРОЧНОЕ.
На аэродроме мне передали ошалевшего комбайнёра. В руке он держал целлофановый пакет со льдом и своими пальцами.
Лететь до базы минут сорок через три диспетчерских зоны.
После взлёта я доложил диспетчеру, что задание срочное, поэтому полёт вне трасс.
— Я в курсе, что вы везёте мужика, которому кисть отрезало. Пролёт зоны разрешаю.
В следующей зоне диспетчер уже имел информацию и сам выдал разрешение:
— Я знаю, что вы везёте больного, которому руку оборвало. Полёт вне трасс разрешаю.
Ну и, само собой, при связи с базой мы услышали, что и следовало ожидать:
— Срочное санзадание, разрешаю полёт прямо на привод. Скорая уже ждёт пострадавшего, которому ногу пришьют.
Мы не расстраивали диспетчеров.
Нам же, что нужно?
Долететь быстрее.
А скажи им, что проблемы с пальцем…
Ещё неизвестно, как отреагируют. 😊