Месяц назад, 1 марта 2026 года, вступил в силу закон, обязывающий таксопарки использовать автомобили российской локализации. Эксперты и участники рынка отмечают: резких перемен пока не случилось, однако долгосрочные последствия неизбежны, пишет Autonews. Большинство перевозчиков продолжают эксплуатировать уже зарегистрированные автомобили. Операционный директор «Ситимобил» и «Таксовичкоф» Даниил Курашев пояснил, что организации успели внести в реестр большую часть действующего парка по старым правилам, поэтому проблемы начнут проявляться постепенно – по мере того как старые машины будут выходить из строя. В сервисе «Максим» подтвердили, что рынок пока работает в привычном режиме, хотя инвестиционные решения по обновлению парков откладываются. Главным препятствием остается цена. Перечень допустимых моделей – Lada, Haval, Evolute, Voyah и ряд других – охватывает автомобили стоимостью от 2,5 до 4 млн рублей. Отмечается, что в регионах сумма окупаемости таксомотора, как правило, не превыша