Снегоходный спорт в России родился вместе с первыми «Буранами». В 1973 году рыбинские испытатели устроили первые гонки на серийных экземплярах, а уже через год организовали пробег из Рыбинска до Воркуты. К середине 70-х снегоходный спорт в СССР обрел официальный статус под эгидой ДОСААФ и журнала «За рулем». Однако в 90-е отрасль столкнулась с кризисом: рынок заняли иностранные бренды, и к 1995 году «Бураны» практически исчезли из протоколов крупных соревнований.
Возрождение началось в Нарьян-Маре. 12 апреля 1997 года прошли первые окружные гонки на призы Героя Советского Союза Артура Чилингарова. Дистанция в 50 км по ледяной пустыне стала жестким фильтром: шесть кругов, 50 километров ледяной пустыни - из 90 стартовавших до финиша дошел лишь каждый третий.
С тех пор гонки на «Буранах» стали настоящей традицией. В 1998 году на старт вышли уже 106 человек, среди них - спортсмены из Уфы и испытатели Рыбинского мотостроительного завода. Программа расширялась: появились женские заезды, «альтернативные» гонки на оленьих упряжках, а позже - соревнования лыжников, заезды на одногусеничной технике, показательные выступления на самодельных машинах и даже гонки на собачьих упряжках. Победителей ждали щедрые призы: снегоходы «Тайга» и «Буран», лодочные моторы РМ, бытовая техника. В 2010 году вместе с официальным названием «Буран-День» гонки получили статус первых Всероссийских соревнований на снегоходах в Ненецком автономном округе.
В этом году в Ненецком автономном округе прошли юбилейные, 30-е по счёту гонки. На старт вышли 86 спортсменов. Символичным стал парад династий - семейный заезд, где вместе стартовали супруги, братья и сёстры, дети и родители. Соревнования привлекают не только местных жителей, но и туристов.
Популярность «Буран-Дня» не случайна. На Севере шутят: дети здесь учатся управлять снегоходом раньше, чем ходить. В тундре «Буран» - не просто транспорт, а настоящий универсал: мощный, способный тянуть тяжёлые грузы, неприхотливый к топливу и простой в ремонте. В семьях бывает по пять-шесть снегоходов: один для работы, другой - для «парадных» выездов в город, третий - для обучения детей. Здесь норма, что женщины управляют снегоходами наравне с мужчинами.
«Русская Механика» на протяжении всей истории праздника поддерживает это движение. Для производителя это не только вопрос имиджа, но и обратная связь от тех, кто ежедневно проверяет технику на прочность в условиях Севера. Для победителей титульных заездов компания РМ подготовила специальные подарки и сувениры с фирменной «шестерёнкой» - знак признания мастерства и уважения к традициям тундры.