Казалось бы, Москва во всём превосходит регионы. Зарплаты выше, сервис лучше, городская среда - сплошные «Мои улицы» и «Активный гражданин». И всё же многие москвичи при первой возможности покидают столицу. Остаться на праздники или в отпуск дома - почти дурной тон. Едут в провинцию за тишиной и сменой декораций. Но не только. Вот несколько причин, почему из Москвы хочется сбежать.
Вечное благоустройство
Частая смена московских бордюров уже стала притчей. Каждую весну мы недоумеваем: зачем менять бордюры, которые положили ещё недавно? Технологии, говорят, новые стандарты.
Даже министр финансов Антон Силуанов призывал региональные власти отказаться от ежегодной замены бордюров, чтобы сэкономить.
Казалось бы, всё хорошо: бордюры не успевают состариться. С другой - жить на стройке не очень приятно. Вопреки успокаивающим плакатам
«Неудобства на время — благоустройство навсегда»
Стройка и ремонты - единственное, что в Москве действительно навсегда. На мой взгляд, лучше созерцать старые бордюры, чем каждую весну обходить баррикады строителей. Тем более что зачастую не понятно - новый перед тобой бордюр или "старый" который только предстоит поменять.
По мне лучше, как в провинции: городская среда не идеальна, зато живёшь не на стройке.
Война с автомобилистом: сел за руль — плати
Я понимаю: если убрать все ограничения (платные парковки, платные дороги внутри города), Москва задохнётся от пробок. Но ощущение, что, сев в машину, ты уже должен, - не из приятных.
Ты должен заплатить за парковку у собственного дома, ведь платная парковка пришла даже в спальные районы. Планов взимать плату за парковку во дворах пока нет, и то слава Богу.
Понятно, что ограничения появились не на пустом месте, Сергей Собянин оправдывается, что вынужден идти на эти меры. В интервью «Комсомольской правде» он заявил: «Я с большим удовольствием отменил бы все платные парковки и ограничения», но этому мешает колоссальное число автомобилей — около 8 млн в Москве и области, что создаёт «беспрецедентную насыщенность» для «относительно небольшой территории».
Это одна из причин, почему я провожу выходные в глубинке. Возможность припарковаться там, где удобно, — дорогого стоит. В Муроме или Гороховце я не гадаю, во сколько мне обойдётся парковка, поэтому на выходные лучше выбираться за город, а не в центр Москвы.
Человейники на каждом свободном пяточке
Следующий минус Москвы тесно связан с предыдущим. Нам говорят: в Москве не хватит места для всех автомобилистов, поэтому ограничения неизбежны. Но при этом строят всё новые и новые человейники. Башни в Мнёвниковской пойме, жилые комплексы в ЗИЛАРТе, небоскрёбы в «Сити» и вокруг.
Такое ощущение, что всю Россию хотят переселить в Москву. А потом ещё обвиняют в пробках автомобилистов. Мол, недостаточно вы сознательны, надо отказаться от машины во благо застройщиков.
Человейники наступают даже на музей-заповедник «Коломенское».
По словам депутата Бориса Надеждина, фактически Коломенское превратится в комплекс «элитного жилья, а во дворе маленькая церковь 17 века». Это конечно преувеличение, но былого простора тут уже не будет: взгляд будет упираться в человейники
И такое происходит практически повсеместно: свободное место в Столице заканчивается, но интересы застройщиков требуют новых площадей. Однако такой подход может превратить Москву в посёлок вахтовиков: останется только жильё и офисы, между которыми следует перемещаться исключительно на общественном транспорте. Никаких парков, максимум детская площадка во дворе.
Неизбежные траты: жизнь напоказ
Жить в Москве дорого. Дорогое жильё (и аренда, и ипотека). Дорогой общепит, дорогие развлечения. И необходимость подстраиваться под окружение.
Тут уместна аналогия с дореволюционными офицерами. Служба в столичной гвардии была престижной, но требовала постоянных затрат: нужно было содержать экипаж, с появлением железных дорог — ездить только первым классом, шить мундиры у лучших портных. В армейских полках в провинции было проще и дешевле, поэтому бережливые офицеры стремились туда.
То же самое сегодня. Если не хочешь быть белой вороной в Москве — изволь тратиться. Поэтому огромной (по меркам провинции) зарплаты в 200 тысяч москвичу может еле-еле хватать на текущие расходы.
На этом у меня всё, но буду благодарен, если вы напишете в комментариях о плюсах и минусах жизни в Столице.