В 2026 году в России всё же «возродили» Волгу, и уже стартовало производство. Как уже многие автомобилисты России слышали, Волги будут выпускать совместно с Geely на платформе CMA. Платформа CMA была разработана совместно с Volvo. В модельной линейке будет три автомобиля (кроссовер К40 и К50 и седан С50), все три автомобиля — это перелицованные Geely. Производителем Волги значится АО «Производство легковых автомобилей», это дочерняя компания Горьковского автомобильного завода. Выпуск Волги запущен на этих же мощностях, где когда-то выпускали старые добрые российские Волги и до 2022 года выпускали Volkswagen и Skoda. В марте был официально представлен кроссовер Волга К50, им стал Geely Monjaro. Многие автомобилисты сказали тогда: «Как может быть Волга кроссовером, ведь во все времена Волга была седаном?». Теперь официально был представлен седан Волга С50, Волга С50 готова, и стартовало производство.
Статья написана исключительно в познавательных и развлекательных целях
Вероятней всего, Волги в кузове кроссовер решили выпускать, так как в России в последние годы спрос на седаны снизился. Если до 2022 года автомобилисты охотнее покупали седаны, то теперь в лидерах по продажам кроссоверы. Причины популярности кроссоверов две: во-первых, выбор среди седанов теперь небольшой, ну а во-вторых, кроссовер более практичный в эксплуатации, чем седан.
Для АО «Производство легковых автомобилей» это уже вторая попытка возродить Волгу, первая была предпринята ещё в 2024 году, тогда Волги хотели выпускать совместно с Changan, состоялась даже презентация, на которой показали седан Волга С40 и кроссоверов Волга К30 и К40, но на этом всё затихло. Официальных комментариев на этот счёт нет, но из неофициального источника, близкого к заводу ГАЗ, стало известно, что Changan отказались от сотрудничества. Ну да ладно, не будем вспоминать прошлое, а давайте подробно поговорим о новой Волге С50.
На самом деле это никакая не новинка, а хорошо знакомый автомобилистам России седан Geely Preface, в России седан уже продаётся два года. Хитом продаж он не является, но периодически его можно встретить на дорогах.
Волга С50 — это седан D-класса, по габаритам седан немного больше, чем Toyota Camry текущего поколения, габариты седана 4825 x 1880 x 1469 мм, колёсная база равна 2 800 мм. Все внешние панели кузова, кроме крыши, у седана оцинкованы, без оцинковки лишь крыша. Седан российской сборки получит улучшенную антикоррозионную защиту и лучшую адаптацию для наших условий, чем оригинальная модель.
В передней части седана LED оптика и фирменная радиаторная решётка с вертикальными ламелями и фирменным логотипом Волга. Глава бренда Volga Татьяна Фадеева заявила, что Volga написали латиницей, а не русскими буквами, так как компания планирует продавать Волги не только в России, но и на зарубежных рынках. Интересно только, на каких, тут и в России будущее Волги под большим вопросом.
В задней части седана два патрубка выхлопной системы и светодиодные фары, которые объединяет светодиодная полоса. Колёсные диски литые 17 или 18.
Понять, что ты находишься в отечественном седане Волга С50, а не в китайском седане Geely Preface, можно по логотипу на руле и анимации в мультимедийной системе. Если кузов седана можно назвать классическим, то вот салон классическим не назовёшь, физических органов управления минимум, а большей частью опций придётся управлять с большого вертикального мультимедийного экрана. Салон выполнен из искусственной кожи.
Водительское сиденье во всех комплектациях оснащено электроприводом, есть комплектации, где электропривод доступен и переднему пассажиру. Также в заявленном оснащении Волга С50 значится вентиляция сидений, полный набор тёплых опций, фронтальные и боковые подушки безопасности, шторки безопасности занавесочного типа, системы электронной стабилизации и курсовой устойчивости, раздельный климат-контроль, адаптивный круиз-контроль, датчик дождя и света, система адаптивного освещения, система удержания в полосе, адаптивный круиз-контроль, система экстренного торможения, система выбора режимов движения, передние и задние датчики парковки, камеры кругового обзора, премиальная акустическая система, система дистанционного запуска двигателя и множество других опций.
На втором ряду у Волги С50 достаточно просторно, пассажирам второго ряда доступны центральные воздуховоды, подогрев, подголовники, подлокотник с подстаканниками. Багажник большой, его объём 500 литров.
В передней подвеске у Волга С50 классический Макферсон, задняя подвеска многорычажная пружинная, передние тормоза дисковые вентилируемые, задние дисковые. Стояночный тормоз электромеханический с функцией AutoHold.
В 2026 году Geely Preface в России продают лишь с турбированным мотором 2.0 л 150 л.с., ранее мощность была 200 л.с. По факту это один и тот же мотор, отличается лишь прошивкой. Двигатель JLH-4G20TD имеет алюминиевый тонкостенный блок цилиндров с чугунными гильзами, в приводе ГРМ ремень, ГБЦ 16-клапанная без гидрокомпенсаторов, впрыск топлива непосредственный. У Волги заявлен как двигатель 150 л.с., так и 200 л.с., седан С50 будет продаваться в двух версиях. Коробка 7-ступенчатая роботизированная с двумя мокрыми сцеплениями.
Сколько примерная цена Волги С50, седан Geely Preface стоит без учёта скидок в версии 150 л.с. от 3,33 до 3,43 млн.руб. Вполне вероятно, что Волга С50 будет стоить плюс-минус столько же, а версии 200 л.с., возможно, ещё и дороже. Продажи стартуют в третьем квартале 2026 года.
Высокопоставленные лица недавно нам говорили, что после локализации в России цены на машину будут снижаться и перестанут расти, вот только почему этого не происходит, цена как росла, так и продолжает расти, и после локализации она не снижается. Почему тогда у белорусов, когда они локализуют Geely под маркой Belgee, цена снижается. Для примера можно взять Belgee X50+, кроссовер оказался дешевле на 500 тыс. руб., чем стоил Coolray второго поколения, пока его официальные продажи не завершились.
В заключение, может всё дело в жадности российских автопроизводителей и желании заработать больше? Что касается «возрождённой» Волги, успех её возможен лишь в случае адекватной цены. Да и при чём тут вообще Волга, зачем называть китайский Geely Волгой, если у них общего ничего нет? Могли бы для локализации в России придумать и другое название, а старые добрые российские автомобильные марки оставить в покое.
Просьба подписаться на канал, поставить лайк, вам не сложно, а автору приятно