Профессия машиниста в Великобритании — одна из востребованных в железнодорожной отрасли, хотя она требует серьёзной подготовки и несёт высокую ответственность за безопасность пассажиров. В последние годы в стране наблюдается кадровый кризис в этой сфере, что привело к инициативам по снижению возрастных требований и привлечению молодых специалистов.
До мая 2025 года минимальный возраст для начала обучения на машиниста составлял 20 лет, а для самостоятельного управления поездом — 21 год. Однако в мае 2025 года было объявлено о планах снизить минимальный возраст для приёма на работу до 18 лет, чтобы решить проблему нехватки персонала. Это изменение вступило в силу в декабре 2025 года, при этом стандарты оценки и квалификации остались прежними.
Требования:
прохождение медицинского обследования, включающего проверку зрения (в том числе на дальтонизм), слуха и общей физической формы;
успешное прохождение онлайн-тестов, психометрических оценок, которые проверяют концентрацию внимания и скорость реакции, а также нескольких собеседований;
наличие базового образования.
Процесс отбора может занимать до 6 месяцев и более. После успешного прохождения всех этапов кандидату предлагают должность стажёра. Обучение длится от 12 до 18 месяцев в зависимости от компании-оператора (TOC — Train Operating Company).
Программа обучения включает:
теоретические занятия в классе;
практическую подготовку;
изучение правил и регламентов управления поездом, навыков вождения, знание маршрутов и процедур безопасности.
Часть практических занятий проходит в тёмное время суток. По завершении обучения выдаётся национальная квалификация, и стажёр получает статус квалифицированного машиниста.
Для подготовки используются современные тренажёры, имитирующие условия реального вождения, включая различные погодные условия и возможные препятствия на пути. По данным Rail Delivery Group (RDG), в 2025 году средняя зарплата машиниста по всей Великобритании составляла около 60055 фунтов стерлингов в год. Однако цифры могут варьироваться в зависимости от компании, опыта и региона.
Примеры зарплат по некоторым компаниям:
в Southeastern зарплата стажёра начинается с 24048 фунтов стерлингов, через три месяца обучения повышается до 29466 фунтов стерлингов, примерно через 12 месяцев после завершения ученичества — до 46 985 фунтов стерлингов, а через год после получения квалификации — до 54 575 фунтов стерлингов;
в Northern зарплата повышается до 54 500 фунтов стерлингов по окончании обучения;
в Govia Thameslink зарплата увеличивается до 63 294 фунтов стерлингов.
В 2024 году лейбористы согласились на 15-процентное повышение заработной платы машинистам по всей стране. После этого средняя зарплата составила около 76 327 фунтов стерлингов в год.
Работа машиниста строго регламентирована: смена не может превышать 12 часов. Смены планируются под определённый маршрут или тяговое плечо, но сбои в графике — не редкость.
В железнодорожной отрасли Великобритании действуют влиятельные профсоюзы (например, RMT и Aslef), которые регулярно ведут переговоры о заработной плате и условиях труда. В последние годы происходили забастовки машинистов, связанные с требованиями повышения зарплаты. Кадровый кризис в железнодорожной отрасли Великобритании связан с тем, что средний возраст машинистов магистральных поездов составляет 48 лет, и в ближайшие годы значительная часть из них выйдет на пенсию. Это создаёт возможности для молодых специалистов, но требует активного привлечения новых кадров и развития программ обучения.
Поддержите канал.
Поставьте лайк.