Найти в Дзене

GAC раскрыла комплектации электрокроссовера Aion V для России

GAC продолжает подготовку к запуску на российском рынке электрокроссовера GAC Aion V и уже раскрыла состав комплектаций. Версий будет две — EX и EX Premium. И, судя по наполнению, обе выглядят довольно богато. В комплектации EX:
— 19-дюймовые диски
— LED-оптика и скрытые ручки дверей
— камеры кругового обзора и парктроники
— 7 подушек безопасности
— полный набор подогревов (включая руль и все сиденья)
— вентиляция передних кресел с памятью настроек
— панорамная крыша
— медиасистема с экранами 8,9" и 14,6"
— поддержка Apple CarPlay / Android Auto (беспроводная)
— интеграция сервисов Яндекса и ВК
— 9 динамиков Фактически — уже уровень выше среднего по сегменту. Версия EX Premium добавляет:
— комбинированную отделку из натуральной и искусственной кожи
— массаж передних сидений
— складной столик для задних пассажиров
— встроенный холодильник на 6,6 литра (с функцией охлаждения и подогрева) Вот тут уже акцент явно на комфорте, особенно для второго ряда. — электромотор 204 л.с.
— разгон 0–1
Оглавление

GAC продолжает подготовку к запуску на российском рынке электрокроссовера GAC Aion V и уже раскрыла состав комплектаций.

Версий будет две — EX и EX Premium. И, судя по наполнению, обе выглядят довольно богато.

База уже «жирная»

В комплектации EX:
— 19-дюймовые диски
— LED-оптика и скрытые ручки дверей
— камеры кругового обзора и парктроники
— 7 подушек безопасности
— полный набор подогревов (включая руль и все сиденья)
— вентиляция передних кресел с памятью настроек
— панорамная крыша
— медиасистема с экранами 8,9" и 14,6"
— поддержка Apple CarPlay / Android Auto (беспроводная)
— интеграция сервисов Яндекса и ВК
— 9 динамиков

Фактически — уже уровень выше среднего по сегменту.

Топ — про комфорт

Версия EX Premium добавляет:
— комбинированную отделку из натуральной и искусственной кожи
массаж передних сидений
— складной столик для задних пассажиров
— встроенный
холодильник на 6,6 литра (с функцией охлаждения и подогрева)

Вот тут уже акцент явно на комфорте, особенно для второго ряда.

Техника

— электромотор 204 л.с.
— разгон 0–100 км/ч —
7,9 сек
— запас хода —
до 580 км
— платформа AEP 3.0

Интересный момент: транспортный налог будет считаться по 30-минутной мощности — 45 кВт (61 л.с.).

-2

Когда ждать

Старт продаж ожидается в ближайшее время, цены пока не объявлены.

Мой взгляд

Aion V выглядит как типичный современный китайский EV:
— нормальная динамика
— большой запас хода
— и упор на комфорт и «фишки» в салоне

Холодильник и массаж — уже почти стандарт для сегмента, но всё равно заходят.

Главный вопрос, как обычно — цена. Именно она определит, станет ли модель массовой.

Как вам такой электрокроссовер?

Поставьте лайк и подпишитесь на канал — это лучшая поддержка для автора.