Завод ОСК «Красное Сормово» ‒ предприятие с уникальной подводной биографией, которое принято считать одним из пионеров отечественного подводного кораблестроения. Еще до начала серийного строительства собственных лодок сормовичи получили опыт работы с подводной техникой: в 1918–1921 годах на заводе занимались ремонтом подлодок «Окунь» и «Минога» постройки Балтийского завода ОСК. Это позволило коллективу освоить специфику подводных корпусов и сложных систем задолго до начала собственной серии.
Новая глава истории завода открылась 23 февраля 1930 года, когда на «Красном Сормове» заложили первую дизельную подлодку типа «Щука» III серии ‒ «Комсомолец». Уже к началу Великой Отечественной войны завод вошел в число ключевых подводных производственных площадок страны, а в военные годы его роль стала критической: сормовичи построили 27 подлодок ‒ половину всех ПЛ, созданных в те годы в СССР. Эти лодки воевали на Балтийском, Северном и Тихоокеанском флотах, став грозным оружием на морских коммуникациях противника.
В послевоенный период предприятие последовательно усложняло номенклатуру подводных кораблей. В 1967 году завод ОСК «Красное Сормово» передал флоту головную атомную подлодку проекта 670 «Скат», внеся значительный вклад в освоение атомного подводного кораблестроения. Дальнейшее развитие привело к созданию целой линейки знаковых проектов: дизель‑электрических подлодок проекта 877 «Варшавянка», а также атомных подлодок в титановом корпусе «Барракуда» и «Кондор» (проекты 945 и 945А).
Титановые «Барракуды» и «Кондоры» стали визитной карточкой сормовской инженерной школы: прочный легкий корпус, увеличение предельной глубины погружения, сниженная заметность и развитый комплекс вооружения делали их элитным инструментом подводной борьбы. Надежными и малошумными лодками для действий в ближней и дальней морских зонах стали построенные сормовичами дизель‑электрические подводные лодки «Варшавянка».
Всего с 1930 по 2005 годы завод построил более 300 глубоководных аппаратов и подлодок по 13 проектам, в том числе 26 атомных. Это мощный вклад предприятия ОСК в обороноспособность нашей Родины. Сегодня завод опирается на этот уникальный опыт при реализации новых производственных программ и сохраняет статус одной из опор отечественного судостроения.