Если сравнить сегодняшнее время и середину прошлого века, то становится заметна одна вещь. Большинству людей на нашей планете совершенно не интересно, что происходит в космосе. Сообщения об этом так редки сегодня, что нам это все, что связано с космосом, кажется незначительным.
Люди улетают на орбиту, ставят там какие-то эксперименты, сидят там по полгода, потом возвращаются на землю и интересуются этим только специалисты. Вряд ли сегодня кто-то из людей, с космическими программами разных стран никак не связанных, сможет назвать имена тех, кто сейчас работает на земной орбите.
«На марсе будут яблони цвести»
То ли дело 50-60-е годы прошлого века. В Советском Союзе, например, даже школьники могли назвать имя не только первого космонавта Земли, но и второго, и третьего, и даже десятка последующих. Большинство детей мечтали стать космонавтами, песню «На Марсе будут яблони цвести» с удовольствием пели в школе.
Мы все и сейчас догадываемся, что во многих государствах идет напряженная работа по новаторству в космосе, но нам это мало интересно. Оказывается, сегодня NASA разрабатывает свой проект доставки грузов на Луну безо всяких, привычных нам, космических ракет. А идея эта принадлежит советскому инженеру, который разрабатывал ее по собственной инициативе.
Гениальная идея
Юрий Николаевич Арцутанов в 1960-м году трудился рядовым сотрудником в одном из НИИ, связанных с химической промышленностью. Судя по всему, человек был непризнанным гением, который постоянно генерировал технические идеи и имел патенты на свои изобретения
Ему-то и пришла в голову идея, что грузы на орбиту можно доставлять не ракетами, а на специальном лифте, который будет двигаться по тросу. Но от поверхности Земли до геостационарной орбиты 35 000 километров, а трос, созданный из тех материалов, которые были на Земле в то время, не выдержит собственного веса и оборвется.
Идея осуществима
И вот Арцутанов от коллег узнает, что изобретен новый материал. Впервые разрывная прочность материала достигла 400 километров. Изобретатель прикинул, что на такой высоте сила тяжести уже значительно меньше, значит, и трос можно сделать гораздо длиннее.
При этом в связи со все большем уменьшением силы тяжести трос можно будет делать все толще и толще. По расчетам Арцутанова выходило, что создать такой трос – дело реальное. Он отправился с этой идеей в «Комсомольскую правду», там проконсультировались с известным профессором, занимающимся сопроматом, и тот ответил, что идею вполне можно воплотить в жизнь.
«Отказать окончательно»
Статья вышла под названием «В космос на электровозе». Юрий Николаевич на этом не остановился, и дальше производил расчеты, дорабатывал идею. Его трос не должен был привязываться где-то к земле, это было похоже на колесо обозрения – ты поднимаешься на нем наверх, а после спускаешься вниз.
В мае 1967-го года Арцутанов подал заявку в бюро патентов на свое изобретение, на заявке же можно увидеть резолюцию – «отказать окончательно». А когда в начале 2000-х NASA решило разрабатывать свой проект космического лифта, уже имея углеродные нанотрубки, Юрия Арцутанова привлекли к этой работе.
Изобретатель умер в 2019-м году, так и не дожив до воплощения своей идеи в жизнь. Сейчас уже возможности материалов таковы, что длину троса можно увеличить до 100 000 километров и доставлять с его помощью грузы не только на орбиту, но и на Луну.
Как вы считаете, будет такой лифт построен?