Найти в Дзене
CenyAvto.com

Renault Gran Kangoo против Citroen Berlingo: кто победил после 250 км

Renault Gran Kangoo в кузовном цвете «Беж Сахара», который неофициально прозвали «цветом пустыни», с первого взгляда вызывает ассоциации с таксой. Несмотря на внушительные габариты, ощущения длины кузова почти не возникает. Стоит отметить, что модель появилась в Японии с задержкой примерно в два года — всё из-за сложностей с изготовлением задней двери по типу «Каннон» по специальному заказу. Читать на сайте: Renault Gran Kangoo против Citroen Berlingo: кто победил после 250 км Сравнение габаритов с Citroen Berlingo Long Max Если сопоставить Gran Kangoo с длиннобазным Citroen Berlingo Long Max, картина выглядит следующим образом: Таким образом, несмотря на небольшую разницу в ширине, Gran Kangoo заметно превосходит конкурента по длине. Именно поэтому сравнение этих двух автомобилей совершенно закономерно и постоянно возникает среди экспертов и покупателей. Общее происхождение и качество материалов Оба автомобиля — и Berlingo, и Kangoo — уходят корнями в коммерческий транспорт. Это накла

Renault Gran Kangoo в кузовном цвете «Беж Сахара», который неофициально прозвали «цветом пустыни», с первого взгляда вызывает ассоциации с таксой. Несмотря на внушительные габариты, ощущения длины кузова почти не возникает. Стоит отметить, что модель появилась в Японии с задержкой примерно в два года — всё из-за сложностей с изготовлением задней двери по типу «Каннон» по специальному заказу.

Читать на сайте: Renault Gran Kangoo против Citroen Berlingo: кто победил после 250 км

Сравнение габаритов с Citroen Berlingo Long Max

Если сопоставить Gran Kangoo с длиннобазным Citroen Berlingo Long Max, картина выглядит следующим образом:

  • разница в ширине кузова — всего 10 мм в пользу Gran Kangoo;
  • общая длина Gran Kangoo больше на 140 мм;
  • колёсная база Gran Kangoo длиннее на 125 мм.

Таким образом, несмотря на небольшую разницу в ширине, Gran Kangoo заметно превосходит конкурента по длине. Именно поэтому сравнение этих двух автомобилей совершенно закономерно и постоянно возникает среди экспертов и покупателей.

Общее происхождение и качество материалов

Оба автомобиля — и Berlingo, и Kangoo — уходят корнями в коммерческий транспорт. Это накладывает определённый отпечаток на качество отделки салона:

  • при постукивании по приборной панели обе машины издают характерный «пластиковый» звук;
  • задние двери защищены металлическими пластинами без какого-либо декоративного покрытия;
  • роскошного оснащения от автомобилей такого класса ожидать не приходится.

Однако здесь важно сделать акцент на ходовых качествах. В отличие от японских коммерческих фургонов с кабиной над двигателем, оба французских автомобиля обеспечивают крайне комфортную езду даже во время длительных поездок. Управляемость Gran Kangoo практически не отличается от легкового автомобиля, что для машины подобного класса является неоспоримым достоинством.

Силовые установки: бензин против дизеля

Здесь два конкурента принципиально расходятся:

  • Renault Gran Kangoo оснащается бензиновым двигателем, который отличается плавностью работы, низким уровнем вибрации и бесшумностью;
  • Citroen Berlingo предлагается исключительно в дизельном варианте, что выгоднее с точки зрения расхода топлива.

При нынешних ценах на топливо бензиновый двигатель Grand Kangoo обходится дороже в эксплуатации, однако его работа заметно приятнее и утончённее. С точки зрения общих эксплуатационных затрат без учёта топлива оба автомобиля находятся примерно на одном уровне.

Раздвижные двери и удобство посадки

Это один из ключевых пунктов сравнения. Самым уязвимым местом Citroen Berlingo традиционно считается тяжёлая раздвижная дверь:

  1. Закрыть её одной рукой, сидя на переднем сиденье, практически невозможно.
  2. Для женщин и детей эта задача представляет серьёзную трудность.
  3. Gran Kangoo в этом отношении выигрывает — его раздвижная дверь работает значительно легче и плавнее.
  4. Внутренняя ручка управления дверью у Renault также удобна и интуитивно понятна.

Кроме того, широкая раздвижная дверь Gran Kangoo делает посадку на третий ряд сидений значительно более удобной по сравнению с конкурентом.

Трёхрядная компоновка: кто удобнее?

Оба автомобиля предлагаются в трёхрядной версии, однако здесь Citroen Berlingo берёт реванш:

  • третий ряд Citroen весит около 15 кг, тогда как у Renault — целых 23 кг;
  • у Citroen сиденья третьего ряда съёмные без каких-либо сложностей;
  • у Renault для снятия третьего ряда необходимо предварительно отсоединить датчик ремня безопасности;
  • второй ряд Citroen при складывании образует ровный пол единого уровня с третьим рядом, что очень удобно для перевозки груза;
  • в Kangoo при складывании спинки второго ряда само кресло никуда не исчезает, занимая пространство.

Таким образом, с точки зрения трансформации салона и использования грузового пространства Citroen Berlingo Long Max значительно практичнее.

Итоговые выводы после трёх дней тестирования

За три дня тестирования было пройдено около 250 километров. По результатам поездки можно уверенно говорить о следующем:

  • комфорт и удовольствие от вождения — безусловно на стороне Renault Gran Kangoo;
  • практичность использования салона и трансформация — преимущество Citroen Berlingo;
  • удобство раздвижной двери — явно лучше у Gran Kangoo.

Renault в очередной раз подтвердил репутацию бренда, который умеет сделать вождение приятным на любом автомобиле, даже на крупногабаритном фургоне с коммерческими корнями. Однако окончательный выбор между двумя моделями во многом зависит от приоритетов конкретного покупателя (источник: response.jp).

Популярные статьи:

-2