Исходные данные
На контейнерной площадке установлены:
· 6 евроконтейнеров для ТКО объёмом 1,1 м³ каждый (суммарный объём 6,6 м³);
· 1 заглублённый контейнер «Арго-ГРИН» объёмом 5 м³ для сбора вторсырья (картон и ПЭТ), составляющего 15% от общего объёма отходов.
Предполагается ежедневный вывоз ТКО (баки 1,1 м³ опустошаются каждый день). Тогда суточный объём отходов, поступающих в бак для вторсырья, равен:
6,6 м³ × 0,15 = 0,99 м³ ≈ 1 м³ в сутки.
Время заполнения бака объёмом 5 м³:
5 м³ / 1 м³/сут = 5 суток.
Таким образом, бак для вторсырья будет полностью заполнен примерно за 5 дней. При планируемой частоте вывоза вторсырья 2 раза в неделю (интервал 3–4 дня) он не будет переполняться, и его ёмкости достаточно для накопления 15‑процентной доли отходов.
Расчёт рейсов
· Суточный объём вывоза ТКО (смешанные отходы): 3080 м³ (неуплотнённого объёма).
· Этот объём обеспечивается 20 машинами, каждая делает 2 рейса в день.
· Один рейс вывозит 77 м³ (неуплотнённого объёма).
· Выделяем 15% от суточного объёма – это картон и ПЭТ (вторсырьё), которые будут собираться отдельно и вывозиться 2 раза в неделю.
· Оставшиеся 85% – это ТКО, вывозимые ежедневно.
Расчёт объёмов
· Суточный объём вторсырья: 3080 × 0,15 = 462 м³.
· Суточный объём ТКО: 3080 × 0,85 = 2618 м³.
Количество рейсов для ТКО (ежедневно)
· Один рейс вывозит 77 м³, поэтому для ТКО требуется:
2618 / 77 = 34 рейса в день.
Количество рейсов для вторсырья
· За неделю (7 дней) накапливается вторсырья: 462 × 7 = 3234 м³.
· Вывоз 2 раза в неделю, значит за один раз вывозится 3234 / 2 = 1617 м³.
· На один рейс – 77 м³, поэтому требуется: 1617 / 77 = 21 рейс за один вывоз.
· За неделю два вывоза: 2 × 21 = 42 рейса вторсырья.
Количество рейсов в месяц
Для удобства возьмём месяц из 30 дней:
· Рейсов ТКО за месяц: 34 × 30 = 1020 рейсов.
· Рейсов вторсырья за месяц: за 30 дней количество вывозов = 30 / 7 × 2 ≈ 8,57 раза. Округлим до 8,57, тогда рейсов вторсырья: 8,57 × 21 ≈ 180 рейсов.
· Общее количество рейсов за месяц: 1020 + 180 = 1200 рейсов, что соответствует исходному (40 рейсов в день × 30 = 1200).
Итог
· Ежедневно для ТКО: 34 рейса.
· Ежемесячно для ТКО: 1020 рейсов.
· Для вторсырья: 2 раза в неделю по 21 рейсу, всего около 180 рейсов в месяц.
Таким образом, количество рейсов не изменилось, но изменилась их структура: вместо 40 ежедневных рейсов теперь 34 рейса ежедневно (ТКО) и дополнительно 21 рейс дважды в неделю (вторсырьё). Это позволяет высвободить часть машин в обычные дни или оптимизировать график работы. При этом рейсы вторсырья могут выполняться с большей эффективностью, особенно если использовать заглублённые контейнеры, которые ускоряют разгрузку.
Исходные параметры (на основе произведенных расчётов)
· Суточный объём смешанных ТКО: 3080 м³ (неуплотнённый).
· Парк техники: 20 машин, каждая выполняет 2 рейса в день (всего 40 рейсов/день).
· Объём одного рейса: 77 м³.
· Выделение 15% вторсырья (картон и ПЭТ) из общего потока:
o Суточный объём вторсырья: 462 м³.
o Суточный объём ТКО: 2618 м³.
· Для вывоза ТКО требуется 34 рейса в день.
· Вторсырьё вывозится 2 раза в неделю, за один вывоз – 21 рейс, всего 42 рейса в неделю.
· При использовании заглублённых контейнеров «Арго-ГРИН» для сбора вторсырья время одного рейса сокращается на 70 минут (1,167 часа) по сравнению с рейсом обычных баков (данные из расчётов для рейса объёмом 77 м³).
Расчёт экономии времени и денег
Количество рейсов вторсырья в год: 42 рейса/неделю × 52 недели = 2184 рейса.
Годовая экономия времени:2184 рейса × 1,167 ч = 2548 часов.
Стоимость одного часа работы мусоровоза (с экипажем из 2 человек, топливом и амортизацией) составляет 1507 руб/ч (рассчитано ранее: зарплата 909 руб/ч + амортизация 300 руб/ч + топливо на оборудование 298 руб/ч ≈ 1507 руб/ч).
Годовая экономия в денежном выражении: 2548 ч × 1507 руб/ч ≈ 3 840 000 руб.
Дополнительные эффекты
· Освобождение машин в обычные дни: вместо 40 рейсов теперь требуется 34 рейса ежедневно, что позволяет высвободить 6 рейсов в день. При двух рейсах на машину это эквивалентно 3 машинам, которые можно использовать для других задач или сократить парк.
· Улучшение санитарного состояния контейнерных площадок за счёт удаления объёмных фракций (картон, пластик), снижение риска переполнения баков ТКО.
· Повышение качества вторсырья, что увеличивает его скорость обработки на мусоросортировочной линии переработчика (не учтено в расчёте).
Таким образом, внедрение раздельного сбора с использованием заглублённых контейнеров «Арго-ГРИН» для вторсырья даёт годовую экономию около 3,8 млн рублей только за счёт ускорения рейсов. При этом достигается и экологический эффект за счёт сортировки и снижения объёмов захоронения.
Общий расчёт экономии времени при использовании заглублённых контейнеров «Арго-ГРИН»
Объём одного рейса (неуплотнённый): 77 м³ (эквивалент 70 баков по 1,1 м³ или 100 баков по 0,77 м³).
· Ключевое преимущество заглублённых контейнеров — скорость разгрузки. 4 обычных евроконтейнера занимает в среднем 4 минуты.
· Один заглублённый контейнер «Арго-ГРИН» объёмом 5 м³, который заменяет эти 4 бака, разгружается всего за 2 минуты.
Разница в скорости разгрузки на одной площадке составляет 2 минуты.
При типовом маршруте, включающем 17 площадок, экономия времени за один рейс достигает:
17 площадок × 2 минуты = 34 минуты.
Если мусоровоз выполняет 2 рейса в день, ежедневная экономия времени составит:
34 минуты × 2 = 68 минут (1 час 8 минут).
В месячном исчислении (при 30 рабочих днях) это даёт:
68 минут × 30 = 34 часа.
За год (365 дней)экономия времени достигнет:
34 часа × 365 = 414 часов.
В пересчёте на 8-часовые рабочие смены это означает высвобождение 51 рабочего дня в год. Высвобожденное время можно направить на выполнение дополнительных рейсов (около 240 рейсов ежегодно), сокращение рабочего времени экипажа или расширение зоны обслуживания без увеличения парка техники.
Затраты: Зарплата экипажа (2 человека) – 909 руб/ч; Амортизация и ремонт – 300 руб/ч; Топливо на оборудование – 298 руб/ч. Итого: 1507 руб/ч.
Годовая экономия на одной машине составляет: 414 ч × 1507 руб/ч = 624 000 руб.