Японский печатный журнал Best Car известен тем, что регулярно публикует материалы, которые потом расходятся по сети как настоящие сенсации. На этот раз редакция решила обсудить не прототипы и не шпионские снимки, а то, что обычно остается в тени, патентные базы. Из-за специфики команды разговор провели в формате анонимного круглого стола. Дата на материале стоит февраль 2026 года.
Читать на сайте: Best Car: Toyota уже запатентовала GR MR2 — но речь не о том, что думают
Поводом стали зарегистрированные товарные знаки. Порой видишь новое имя в реестре и ловишь себя на мысли: неужели производитель действительно решился? Один из участников напомнил, что Toyota оформила обозначение GR MR2, из-за чего поклонники тут же заговорили о возрождении среднемоторного спорткара. И слухи появились не на пустом месте: Toyota действительно доводит среднемоторную схему, а Best Car ранее тоже писал, что MR2 якобы вернется. Однако позже выяснилось, что та самая среднемоторная машина связана не с MR2, а с проектом Celica.
Другой собеседник уточнил, что в 2026 году японцы планируют выйти в серии S耐 на экспериментальном автомобиле, где GR Yaris переделан в среднемоторный вариант, чтобы «закалить» повадки шасси. Это напрямую увязывают с разработкой Celica. Но после такого шума уже сложно уверенно утверждать, что MR2 точно вычеркивают. Тем более, как одновременно показали GR GT с V8 twin-turbo гибридом и электрический концепт Lexus LFA, параллельные проекты на разных силовых установках для концерна не редкость. В разговоре прозвучала и версия: если Celica пойдет как 2-литровый турбогибрид, то MR2 теоретически могут сделать электромобилем.
При этом участники напомнили важную деталь: в Японии права на товарный знак действуют 10 лет, и иногда компания просто продлевает название «на всякий случай», не имея готовой машины.
Не только Toyota подкидывает интриги. У Subaru в июле 2025 года появились заявки на ZPX, ZPX STI и ZPX Wilderness, пока без финальной регистрации. Рядом всплыли VPX и ACX, но именно связка ZPX со знакомыми приписками выглядит слишком конкретно. Да, подобные имена нередко так и остаются на бумаге, однако вероятность подготовки новой модели высокая. Один из участников слышал намек на кроссовер на стыке универсала и SUV, но чем он будет отличаться от Outback и Layback, пока загадка. Непонятно и другое: готовят ли реально версии STI и Wilderness или просто заранее застолбили формулировки.
В конце беседы прозвучала «сладкая новость» для фанатов скорости: Mitsubishi в марте 2025 года зарегистрировала товарный знак Lancer Evolution. Это тоже может быть простое продление десятилетнего срока, но как намек звучит почти прямолинейно: «когда-нибудь снова». Тем более параллельно компания подала заявки на Outlander Sport, Eclipse Cross и Xpander, и со стороны это действительно выглядит как начало нового движения.
Популярные статьи:
ММВЗ: новые мотоциклы «Минск» в 2026-м — не «как раньше». В чем отличия
Автоэлектрик объяснил, сколько нужно проехать, чтобы аккумулятор зарядился зимой
В полиции раскрыли, почему водители большегрузов стали препятствовать обгону на трассе
Автоюрист раскрыл, что нужно сказать гаишнику, если он требует показать багажник автомобиля
Автоэлектрик рассекретил, что сделать с аккумулятором в машине, если он быстро разряжается
