Президент Франции Эммануэль Макрон 18 марта посетил верфь Naval Group в Нанте и объявил имя будущего флагмана французского флота. Новый атомный авианосец, который заменит «Шарль де Голль», получил название «France Libre» («Свободная Франция»). Прямая отсылка к движению Сопротивления, которое возглавлял генерал де Голль в годы Второй мировой.
Водоизмещение нового судна — 80 тысяч тонн. Это почти вдвое больше, чем у нынешнего «Шарля де Голля» (42 тысячи тонн). Длина — 310 метров, ширина — 90 метров. Экипаж — около 2000 человек. Силовая установка — два ядерных реактора K22 нового поколения. Они выдадут на 50% больше мощности, чем старые реакторы, и позволят развивать скорость до 27 узлов (примерно 50 км/ч). Авиагруппа рассчитана на 40 с лишним машин: истребители Rafale M, самолеты дальнего радиолокационного обнаружения E-2D Hawkeye и, в перспективе, боевые беспилотники.
В отличие от паровых катапульт на «Шарле де Голле», новый корабль получит три электромагнитные катапульты EMALS американского производства (General Atomics). Это те же системы, что стоят на новейших авианосцах США типа «Джеральд Форд». Они позволят запускать более тяжелые машины с большей точностью и меньшей нагрузкой на планер.
Это имя скрепляет клятву оставаться свободными. Чтобы Франция оставалась свободной, нужно, чтобы нас боялись. Чтобы нас боялись — нужно быть сильными, — сказал Макрон.
Правда, тут есть нюанс: зависимость от американских технологий. В окружении Макрона признают, что это осознанный экономический выбор, но «план Б» на случай форс-мажора тоже существует.
Помимо традиционных ракет Aster для ПВО, корабль получит лазерную систему защиты от дронов и цифровую архитектуру с искусственным интеллектом для помощи в принятии тактических решений. Строительство начнется в 2032 году на верфи Chantiers de l'Atlantique в Сен-Назере. В 2035-м корабль переведут в Тулон для дооснащения, в 2036-м начнутся ходовые испытания. Ввод в строй намечен на 2038 год.
Стоимость — около 10 миллиардов евро (примерно 11,5 миллиарда долларов). При этом 90% средств получат французские подрядчики — 800 компаний по всей стране, которые создадут до 14 тысяч рабочих мест.
По мнению экспертов, «Свободная Франция» — это не просто замена стареющему «Шарлю де Голлю», а заявка на то, чтобы остаться в клубе стран с полноценной морской авиацией. В США есть, Китай строит, теперь и Франция подтверждает свой статус в этой сфере.
Читайте также нашу статью о том, как самый большой в мире парусный лайнер установил рекорд скорости.