Итак, если вы, прочитав заголовок, решили, что автор улетел в Стамбул, то вы правы – автору очень хотелось бы в Стамбул, тем более он там ни разу не был. А вот корреспонденты канала «Записки от Ивана», как раз туда не так давно вылетели и, зная, что я неровно дышу в сторону любой техники, но железнодорожной и авиационной – особенно, прислали «путевые заметки», точнее фотографии. Итак, нас ждут два аэропорта: Внуково в Москве и İstanbul Havalimanı (Стамбул).
1. Итак, начнем вот с такого борта. Он не так, чтобы гражданский, но и не совсем военный. Официально – транспортный самолет Ил-76ТД, но чаще он используется в ВТА – военно-транспортной авиации, хотя и некоторые компании, специализирующиеся на доставке грузов, их тоже используют. Например, «Волга-Днепр» и «Шелковый путь». Запомним эту машину, мы к ней еще вернемся, и она, заинтригую, не самый рядовой экземпляр этого типа.
2. Ну а вот эти самолеты – самые что ни на есть массовые. Я про те, что поменьше в цветах авиакомпании «Победа». Это Боинги-737, самый выпускаемый самолет в мире. А за ними, насколько мог спрятаться, спрятался тоже Боинг, но уже 777, работающий в АК Turkish Airlines.
3. Внезапно порулил на взлет малыш из авиакомпании «Азимут». Малыш, понятно, в сравнении с другими самолетами. Если кто не узнал, то это «попил», «не взлетит», «в единственном экземпляре», «перебитый шильдик» и прочий бред. В смысле, это тот самый Суперджет, который первая ласточка в возрождении российского авиапрома.
4. Вдалеке на стоянке самолеты СЛО (Специального летного отряда) «Россия», которые возят руководителей страны, а на переднем плане не самый встречающийся в российских авиакомпаниях тип – Боинг-767. Да и компания Azur вроде как уже продается или даже продана Wildberries.
5. Еще один Боинг-737 «Победы», который украшен рекламой и даже с хэштегом Вкуснолет (видимо, по аналогии с тигролетом и леопардолетом авиакомпании «России», которую не стоит путать со СЛО)
6. И тут, опа, как раз скромная ливрея СЛО «Россия». Напомню, специализированное подразделение для перевозки важных государственных лиц. И в ней работает … «попил», «Не взлетит», «в единственном экземпляре»… Вот серьезно? На сырой машине будут возить серьезных людей? Так что кое-кто. Похоже, не прав.
7. Еще одна, лично мной ни разу не виденная ливрея. Это Airbus авиакомпании Nesma Airlines. Египетская авиакомпания. Все понимают, что наше небо закрыто для многих западных авиакомпаний в ответ на демарши этих западных стран в адрес наших АК. А вот турки и египтяне, похоже, этой ситуацией пользуются к совей выгоде.
8. И завершаем Внуково кадром из автобуса, везущего пассажиров на посадку. В кадре снова «улыбайка» Ил-76. Так как я не понял, что за ливрея на машине, решил поискать его по номеру. И тут меня несказанно удивил тот факт, что перед нами тот самый Ил-76, который в 1995 году был захвачен вместе с экипажем в Кандагаре. И он же вывез бежавший из плена этот экипаж. Да-да. Фильм «Кандагар» именно про этот самый самолет. Работает старичок.
9. А это перед нами уже аэропорт Стамбула, как его видят в иллюминаторы прилетевшие гости.
10. И если присмотреться повнимательнее к стоящим бортам, то можно увидеть, что оба они принадлежать авиакомпаниям из Ирана. Того самого который утюжат и который серьезно огрызается. Интересно, их специально перед началом конфликта перегнали, понимая, что аэродромы в Иране – первая цель, или они просто оказались заложниками ситуации?
11. Еще один большой самолет. Но это не Боинг, а главный его конкурент – Эйрбас (или Аирбас, или вообще Аэробус) Точнее самолет Airbus A350 авиакомпании THAI Airways.
12. И заключительная фотография – взгляд на аэропорт через стекло терминала и спасибо «Победе», привезшей наших корреспондентов в Турцию.
Вот так как-то.
ПС Понятно, что фотографии сделаны через стекло и на телефон, так что качество – как есть…