За последние три года ежегодные траты петербургских автовладельцев на обслуживание машин увеличились на 5 тысяч рублей. Как подсчитали аналитики «Сбербанк Лизинг», один из ключевых факторов — подорожание комплектующих. Специалисты компании не исключают, что ценник на детали будет ползти вверх и дальше: виной тому логистические сложности и перестройка цепочек поставок.
Согласно исследованию «Сбербанк Лизинг», в 2025 году разные категории автозапчастей прибавили в цене от 7 до 15%. В лидерах подорожания оказались тормозные системы, детали подвески, электроника и расходники. Тем не менее, сейчас рынок находится в состоянии относительного равновесия, пишет «ДП».
В компании поясняют, что отрасль постепенно приспосабливается к новым условиям: активно заработал параллельный импорт, нарастили присутствие поставщики из Азии. Это позволяет в отдельные периоды добиваться временной стабилизации и даже коррекции цен вниз. Однако в «Сбербанк Лизинг» предупреждают: среднесрочный прогноз предполагает планомерное удорожание запчастей из-за роста стоимости сырья, валютных колебаний и осложнившейся транспортировки.
Тенденцию подтверждают и станции техобслуживания. Илья Плисов, заместитель гендиректора «ЕвроАвто» и член правления Союза автосервисов, поделился свежими данными: если в 2023 году средний чек в СТО держался на уровне 13 тысяч рублей, то в 2024-м поднялся до 16 тысяч, а к началу 2026-го достиг уже 18 тысяч рублей.
При этом в большинстве сервисов фиксируют проседание потока клиентов — в среднем на 5–10%. Казалось бы, падение продаж новых машин должно было подстегнуть спрос на ремонт, но люди предпочитают эксплуатировать старые авто дольше и экономят на их содержании.
Илья Плисов прокомментировал, что владельцы либо переносят визит в сервис, либо соглашаются лишь на минимум. Часто картина такая: машина приезжает на плановое ТО, а по факту клиент оплачивает только те работы, без которых ездить уже невозможно. Всё, что можно отложить — откладывается, считает замруководителя компании.
Выходит, что чек в автосервисах ползет вверх не столько из-за обилия услуг или скачков цен на запчасти, сколько за счет увеличения стоимости самих работ.
Согласно статистике «Авито»: в феврале 2026-го интерес к услугам авторемонта и обслуживания в Петербурге вырос на 15% относительно прошлого года. Самым востребованным направлением стала диагностика — на нее пришлось 37% обращений.
А вот рынок автозапчастей, по информации аналитического центра «Чек Индекс» (компания «Платформа ОФД»), в январе–феврале 2026-го просел на 5% в денежном эквиваленте. Средний чек покупки составил 5,6 тыс. рублей, что на 3% меньше, чем годом ранее. У автосервисов картина немного оптимистичнее: медианный чек подрос на 2% (до 7 тыс. рублей), а количество транзакций увеличилось на 3%.
Аналитика «Авито» показывает, что в феврале этого года петербургские автомобилисты активнее всего заказывали кузовные детали — 29% от всех продаж. Далее с 12% идут компоненты двигателя и электрооборудование. Заметно прибавили в оборотах аккумуляторы (+16% год к году), а также детали рулевого управления (+8%). В среднем за последние 12 месяцев жители Северной столицы оставили на запчастях около 27 тысяч рублей.