В мире Subaru вновь запахло нафталином и гоночной резиной: свежие патентные изображения, всплывшие в японском ведомстве, заставили поклонников марки судорожно протирать очки. Чертежи демонстрируют узнаваемый хэтчбек с «мускулистыми» расширенными арками, агрессивным обвесом и массивным антикрылом, которое так и просится, чтобы на него поставили чай. На первый взгляд, это почти точная копия концепта Subaru Performance-B STI, который засветился на Токийском автосалоне в 2025 году.
Однако, если присмотреться к документам повнимательнее (и отвлечься от фантазий о звуке оппозитника на холостых), становятся видны несостыковки. На патентах у автомобиля отсутствуют характерные прорези на капоте и, что совсем уж странно для «заряженной» версии — выхлопные трубы. Документы были поданы 29 сентября 2025 года, за месяц до дебюта концепта 30 октября. Такое время подачи и почти идеальное визуальное совпадение убедительно свидетельствуют, что на рисунках изображен именно концепт Performance-B STI, а не предполагаемая серийная модель 2027 года. Это стандартная практика: автопроизводители защищают дизайн как концепт-каров, так и будущих серийных моделей до их публичного дебюта, чтобы избежать проблем с авторскими правами.
Тем не менее, дыма без огня не бывает. Параллельно с патентной возней Subaru выкатила на гоночную трассу «подопытного кролика» — хэтчбек Subaru HiPerfX2 для серии Super Taikyu. Этот трековый монстр, созданный на базе кузова Impreza, начинен компонентами от седана WRX STI. Под капотом у него доработанная для автоспорта версия 2,4-литрового турбированного оппозитного двигателя, развивающего 359 лошадиных сил, в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач и системой полного привода. Это самый настоящий передвижной испытательный стенд, облитый гоночным лаком.
Разговоры о возвращении хэтчбека WRX STI в 2027 году начинают обретать смысл, если взглянуть на пробелы в текущей линейке Subaru. Компания подтвердила прекращение приема заказов на седан WRX в Японии, а также на универсалы Levorg и Layback, освобождая пространство для новинок. Ещё одним показательным шагом стало исключение комплектации STI Sport из модельного ряда WRX — возможно, это сделано не для расширения вариантов отделки, а чтобы подготовить почву для чего-то более захватывающего под маркой STI. Если Subaru действительно решит дать бой нынешним королям гор хот-хэтчей вроде Toyota GR Corolla и Honda Civic Type R, то 2027 год может стать временем возвращения настоящей легенды. И тогда патентные чертежи окажутся не просто бумажками, а раскаленными добела черновиками истории (фото: Subaru).
Телеграм: https://t.me/good_bad_car
МАХ: https://max.ru/join/FZDoBcx_LHez-XcE32Ocio4ho6AhqLhplbmQVSFhrZc
Источник: https://motorved.ru/subaru-sti-vse-taki-vernetsya-opublikovany-foto/