Реставрация не подразумевает сноса. Максимум - аккуратный разбор объекта, замена частей, которые нельзя восстановить, бережный ремонт оригинальных элементов (при этом и замену и ремонт желательно делать с соблюдением технологий на момент создания оригинала) и последующая сборка объекта с максимальной точностью.
Но Алуштинская Полуротонда (в народе ее упорно, но неверно называют «Ротондой», а с учетом того, что она представляет собой даже не половину от классической круглой ротонды, а где-то четверть от неё, правильнее было бы её называть «колоннадой», именно СНЕСЕНА с применением тяжелой техники, а не разобрана по элементам.
Судя по паспорту объекта, на котором и написано слово «реставрация», новодел Полуротонды возведут очень быстро - за пару месяцев. При этом вроде бы восстановят историческую надпись на антаблементе - «Граждане СССР имеют право на отдых», вместо сменившей её после развала Союза «Алушта -курорт».
Я, как художник и коллекционер, всегда выступающий за необходимость сохранения оригинальности объекта и исторической подлинности , на этот раз не буду ни огорчаться, ни тем более возмущаться тем, что главный символ Алушты, не доживший лет 20 до своего столетия, будет совершенно новым в смысле материалов и строительных решений. Могу подтвердить, что строение было в наши дни внешне в аварийном состоянии и «реставрировать» обрушившиеся витиеватые капители ионического с примесью коринфского ордера из бетона без разборки всей колоннады вряд ли было возможно.
В конце концов, хотя создатели «Ротонды» - тогдашний Председатель райисполкома Алушты Нина Великанова и инженер коммунхоза города Александр Гризо и замышляли ее символом «на века», думаю, и они не могли не понимать, что ни качество материалов (буквально собранных «с миру по нитке» в послевоенные годы), ни агрессивное воздействие природных условий (а колоннада стоит прямо на берегу моря, которое со временем может разрушить не только большие и малые архитектурные формы, но и монолитные технические сооружения - волнорезы), не будут способствовать «вечности» этой постройки.
Они сделали более важное, чем просто возвели нечто из бетона. Они создали реальный новый символ древней Алушты, византийского Алустона.
И в этом их замысле - реальная ценность и заслуга перед народом.
Коротко о том, как появилась эта колоннада я напишу ниже, а подробнее об этом можно узнать из моего видео, где я предпринял попытку пройтись вдоль берега моря от остатков древней крепости Алустон, построенной при византийском императоре Юстиниане в 6-ом веке нашей эры до посёлка Гурзуф, в котором в том же веке и при том же императоре была устроена крепость Гурзувиты, с целью рассказать с нестандартной точки зрения художника-символиста о всех достопримечательных местах на этом маршруте. Я назвал этот путь «Тропой Юстиниана» и пока снял только первую серию, но в планах вскоре снять продолжение, над чем сейчас работаю (ссылка на видео будет в конце статьи).
История, рассказанная Ниной Павловной Великановой, гласит, что однажды , в конце 1940-х годов, к ней пришёл обычный инженер отдела коммунального хозяйства Александр Васильевич Гризо с предложением сделать на набережной Алушты (на основании берегового железобетонного ДОТа, оставшегося от войны) колоннаду в виде части классического сооружения - ротонды - весьма типичного архитектурного сооружения в мировой архитектуре (а те времена были расцветом так называемого «сталинского ампира» - направления в послевоенном советском строительстве, ориентировавшемся в оформлении построек на дух классического наследия - от античности до барокко).
Гризо так и сказал: «Давайте сделаем: на века символом будет!».
Великанова с радостью поддержала его идею, тем более, что Александр Васильевич принёс и проект и расчеты.
Проблема была только в том, что восстанавливающаяся после опустошительной войны страна и Крым испытывали острую нехватку строительных материалов - обычного бетона и металла - на восстановление жилых домов и производственных объектов не хватает ресурсов, а тут - какая-то блажь: колонны просто так, без функции и пользы! Да и в городских планах этого не было…
И надо отдать им должное: люди думали не только о сегодняшнем дне, когда всё сложно и бедно. Они были величайшими государственными деятелями: они смотрели в будущее.
Они верили в светлое и доброе.
Но не только.
Они думали и о настоящем.
Согласитесь, даже такая пустяковина, как белая колоннада на фоне моря, построенная в тяжелый период восстановления после битв и потерь прямо на символе прошедшей войны, (на противокорабельном ДОТе), из которой страна вышла победительницей, неминуемо стала бы символом не только мира, но серьезным символом того, что жизнь уже сейчас налаживается и будет лучше и красивее. По сути - это не просто колоннада, а - триумфальная арка в честь Победы над фашизмом.
Проблема с материалами решалась буквально по принципу «ты- мне, я - тебе». Например, пришел к Великановой директор цементного завода с некой просьбой: «Хорошо, решим вопрос, но с тебя - цемент для колоннады» и так далее. К сожалению, история умалчивает о бюджете, оплате материалов и работ (наверное, узнать такие подробности - удел историков и краеведов), но разве это важно? Важен был результат.
А результат превзошел даже самые смелые ожидания создателей.
Ротонда, Полуротонда, Колоннада - а правильнее всего это сооружение было бы называть «Бельведером» («прекрасный вид») стала не только узнаваемым символом Алушты, но и любимейшим объектом как горожан, так и гостей.
Истинно НАРОДНЫМ символом. А таким титулом зачастую не могут похвастать даже самые гениальные творения мира, созданные профессионалами от архитектуры и искусства.
Но та, оригинальная колоннада, снесена.
Под корень.
Превращена в груду бетонного щебня и он уже где-то на свалке или пущен на укрепление дорог.
Но она возродится.
Два-три месяца её отсутствия даже не все успеют заметить. Останутся лишь фото набережной без неё и репортажи в СМИ.
Знаете, я очень сокрушался в одной из своих статей о том, что вдоль Южнобережного шоссе при его реконструкции исчезли подпорные стенки из натурального камня. Они почти везде заменены на железобетонные (кстати, те старые стены были просто залиты в армированный бетон, они - внутри новых стен). Дорога стала современной, более широкой и безопасной. Но она потеряла тот самый «крымский дух», что ей придавал натуральный камень, кое-где уже успевший покрыться мхом. При этом, хотя бы максимально были сохранены павильоны остановок общественного транспорта, отделанные мозаикой (я был в числе тех, кто отстаивал их сохранение). Однако, тут надо было выбирать: либо - безопасность движения, либо - приметы прошлых инженерных решений. В конце концов, на бетоне в последствии можно разместить и мозаичные панно.
Случай же со сносом и последующим воссозданием главного символа Алушты - иной. Не зря пару лет назад образ Полуротонды (но не сама по себе конструкция!) был объявлен объектом культурного наследия.
Сожалею я об одном: мне не удалось взять хоть кусочек от этого строения себе в собрание. Надеюсь, краеведческий музей Алушты додумается перенести себе во двор какую-нибудь капитель: всё-таки, это - исторический материал.
Пройдет много лет и однажды и эти колонны придется разобрать и сложить заново.
Но уверен, что сколько бы раз ее ни разбирали и ни строили вновь, она будет хранить память о людях её создавших и она останется безупречным символом древней Алушты, на котором будет написана цитата из Конституции России в период ее бытности в виде советской империи - «Граждане СССР имеют право на отдых». Ведь это тоже - НАША ВЕЛИКАЯ ИСТОРИЯ, которую и призваны хранить эти шесть колонн на берегу Черного моря в Алуште.