Сергей Собянин присутствовал на церемонии завершения проходки первого (правого) тоннеля, связывающего станции "Остров мечты" и "Кленовый бульвар" на новой Бирюлевской линии метро.
Мэр Москвы объявил о начале строительства левого перегонного тоннеля, который соединит станции "Кленовый бульвар" и будущую станцию "Курьяново".
«Продолжаем строить Бирюлевскую линию метро. Более 50 лет тому назад эта линия была уже в проектах в силу развития этих районов, но за это время так и не приступили к строительству. И для этого были объективные причины: интегрировать существующую Кольцевую линию метро в такие радиусы было невозможно. После того как мы построили Московское центральное кольцо, Большую кольцевую линию, стало возможно строительство новых радиусов московского метро. И один из таких радиусов — это как раз Бирюлевская линия. Достаточно большая, активно будет использоваться — сотнями тысяч жителей района, для которых, конечно, это будет новая транспортная реальность и новая жизнь», — отметил Сергей Собянин.
Первый (правый) перегонный тоннель длиной 1,67 километра связан с "Островом мечты" и "Кленовым бульваром". Диаметр туннеля составляет шесть метров. Он частично проходит под руслом Москвы-реки, что делает его строительство сложным инженерным проектом. Тоннель залегает на глубине до 30 метров. Завершение сооружения второго (левого) тоннеля между этими станциями планируется осенью 2026 года.
Длина левого перегонного тоннеля от «Кленового бульвара» к станции «Курьяново», который начали строить сегодня, составит 1,13 километра. Для его прокладки будет использоваться тоннелепроходческий механизированный комплекс «Ольга» с диаметром шесть метров.
«Это тоже сложный участок. Часть трассы находится под руслом Москвы-реки и в обводненных грунтах Курьяновской поймы, где давление воды создает дополнительную нагрузку на своды тоннеля. Поэтому местами щиту придется опускаться на глубину 26 метров. Закончить создание этого левого тоннеля должны также осенью», — написал Сергей Собянин в своем канале в мессенджере MAX.
Новое метро обеспечит улучшенное транспортное сообщение для более одного миллиона жителей, включая жителей новых районов, возводимых в рамках программы реновации. Оно также будет полезно москвичам, работающим в районах Даниловский, Нагатинский Затон, Нагатино-Садовники, Печатники, Москворечье-Сабурово, Царицыно, Бирюлево Восточное и Бирюлево Западное. Это повысит транспортную доступность бывшей промзоны «ЗИЛ», парка развлечений «Остров мечты», Южного речного вокзала, музея-заповедника «Коломенское» и других значимых объектов.
Бирюлевская линия метро соединит Большую кольцевую, Троицкую и Замоскворецкую линии метро, а также Московское центральное кольцо и Павелецкое направление Московской железной дороги. Пассажиры получат множество новых маршрутов для поездок по городу. Кроме того, новая ветка снизит нагрузку на участки Замоскворецкой и Серпуховско-Тимирязевской линий метро, сократив объемы дорожного движения и улучшив экологическую ситуацию. Прогнозируется, что после полного открытия линии в 2030 году, ее ежедневный пассажиропоток достигнет 165 тысяч человек.
Общая протяженность Бирюлевской линии составит свыше 22 километров, и на ней планируется возвести 10 станций.
