Компания SPK окончательно раскрыла характеристики и схему реализации комплектного автомобиля Mira e:S tuned by D-SPORT Racing. Речь идет о версии, которая получила пятиступенчатую механику и турбонаддув. Как подчеркивают представители проекта, в основу машины лег опыт, накопленный в автоспорте гоночной командой D-SPORT, которой управляют совместно с Daihatsu. И уже с 19 марта начался прием заявок, но не на покупку напрямую, а на участие в лотерее.
Читать на сайте: Daihatsu Mira e:S D-SPORT уже принимает заявки: почему 100 машин разыграют
Новинка создавалась под девизом, что удовольствие от вождения должно быть доступно каждому. На деле ставка сделана на связку 5MT и турбо, а также на сверхлегкий кузов. Его масса составляет 710 кг по замерам компании, причем даже при установке дополнительных деталей. При этом выпуск будет строго ограничен сотней экземпляров, каждому присвоят собственный серийный номер, а на кузов нанесут эмблему D-SPORT Racing.
Помимо доработок под механику и турбину, автомобиль уже в базе получает серьезный набор для активной езды. В оснащение включили шеститочечный каркас безопасности, который заметно добавляет жесткости, отдельный блок ECU и передний Super LSD. Важно, что при таком подходе сохранены и автоспортивный потенциал платформы, и бытовая практичность, ведь у модели пять дверей и четыре посадочных места. В перечне специальных компонентов заявлены турбомотор KF-VET с интеркулером, пятиступенчатая МКПП, напольная консоль и хромированный набалдашник рычага, каркас с боковыми дугами, тормозные суппорты и передние вентилируемые диски, а также четырнадцатидюймовые колпаки на черных стальных колесах, наклейка с номером и фирменная символика.
Цена установлена на уровне 2 998 600 иен с учетом налога. Подать заявку можно с 10:00 19 марта 2026 года и до 23:59 6 апреля, причем продажи идут по жребию, а не по очередности. Оформление проводится через отдельную страницу на официальном сайте D-SPORT Racing. Дополнительно компания готовит фирменные опции: тахометр, датчик давления наддува, спортивные передние колодки, полуковш либо ковш RECARO, а также напольные коврики, разработанные именно под эту версию Mira e:S.
Популярные статьи:
ММВЗ: новые мотоциклы «Минск» в 2026-м — не «как раньше». В чем отличия
Инженер напомнил, откуда скачивать приложения на Android, если в РФ заблокируют Google Play
Автоэлектрик объяснил, сколько нужно проехать, чтобы аккумулятор зарядился зимой
Samsung MX ушла в «чрезрежим» после запуска Galaxy S26: нюанс в 850%
В полиции раскрыли, почему водители большегрузов стали препятствовать обгону на трассе
