Эксперт Зотов: курьеров с мощными электровелосипедами нужно убрать с тротуаров

Москва курьер электровелосипед тротуар GLP

В отношении курьеров на электровелосипедах необходимо предусмотреть дополнительное законодательное урегулирование. Такое мнение озвучил ИС "Вести" председатель Общероссийского объединения пассажиров Илья Зотов.

Бесконтрольное движение курьеров на мощных электровелосипедах по тротуарам создает аварийные ситуации, подвергает опасности пешеходов, указал он.

Здесь одна ключевая задача сейчас - принять такие требования, которые будут применимы к сервисам, которые осуществляют доставку, чтобы те пользователи, которые пользуются соответствующим транспортом, были в едином правовом поле. Относительно этого, конечно же, все абсолютно граждане выступают за то, чтобы тротуары остались пешеходам. Поэтому среди ключевых задач сейчас стоит, прежде всего, определение тех велосипедов, которые попали в категорию с мощностью, превышающей предел разумности, к все-таки мопедам

- сказал Зотов.

За каждое нарушение должен отвечать сам курьер, подчеркнул он.

Ключевые задачи - это регистрация транспортных средств в единой базе, единые подходы, страхование и, конечно же, права [на управление]. И когда мы говорим про конкретную доставку, это ответственность персональная. Потому что сейчас ответственность несколько размывается. И важно, чтобы тот, кто управляет данным транспортным средством, тоже нес персональную ответственность

- считает Зотов.

При этом, отметил эксперт, можно выстраивать работу с сервисами доставки и до принятия соответствующего нормативного акта.

Важно сейчас все-таки выстроить работу с сервисами, чтобы они внутри текущей работы требовали исполнения законодательства, пускай еще не очень предметного, принятого, но, тем не менее, рекомендовать не пользоваться тротуарами уже можно

- заявил Зотов.

Штрафы, собранные с нарушителей, следует направлять на строительство выделенных велодорожек, предложил он.