Проектирование велось еще 50 лет назад, однако ее реализация стала возможной лишь благодаря созданию Московского центрального кольца и Большой кольцевой линии.
Сергей Собянин поучаствовал в церемонии завершения строительства первого крупного объекта будущей Бирюлевской линии метро — правого тоннеля от станции «Остров Мечты» до «Кленового бульвара». Об этом мэр Москвы рассказал в мессенджере MAX.
Он также дал старт проходке следующего участка между «Кленовым бульваром» и «Курьяново».
Протяженность первого перегонного тоннеля составила 1,67 километра, диаметр — шесть метров. Строительные работы частично проводились под руслом Москвы-реки, что значительно усложняло процесс.
«Продолжаем строить Бирюлевскую линию метро. Более 50 лет тому назад эта линия была уже в проектах в силу развития этих районов, но за это время так и не приступили к строительству. <…> Бирюлевская линия достаточно большая, активно будет использоваться — сотнями тысяч жителей района, для которых, конечно, это будет новая транспортная реальность и новая жизнь», — подчеркнул мэр.
По словам Сергея Собянина, длина нового тоннеля от «Кленового бульвара» в сторону «Курьяново» составит 1,13 километра. Этот участок проходит под руслом реки и в сложных гидрогеологических условиях, что потребует углубления щита до 26 метров.
Новая линия улучшит транспортное сообщение для более одного миллиона жителей и работников восьми районов столицы.
По словам Собянина, проектирование Бирюлевской линии велось еще полвека назад, однако ее реализация стала возможной лишь благодаря созданию Московского центрального кольца и Большой кольцевой линии. Завершить сооружение обоих тоннелей планируется осенью 2026 года.
Еще больше новостей — у Пятого канала в мессенджере MAX.