Немецкий концерн Mercedes-Benz готовится представить публике полностью электрическую версию своего популярного седана C-Class, который получит обозначение EQ. Новинка будет существовать параллельно с классической версией, оснащенной двигателем внутреннего сгорания, а не заменит ее. Это та же история, что и с недавно представленным BMW i3, который также продается бок о бок с обычной третьей серией.
Читать на сайте: Mercedes C-Class стал электрическим: 724 км хода и 482 л.с.
Внешне электрический C-Class будет заметно отличаться от своего собрата с ДВС. Главные изменения коснутся передней части кузова. Ожидается, что здесь расположится подсветка из сотен светодиодных элементов, напоминающая решение, которое уже применяется на эквалайзере GLC. Задняя стойка кузова будет выполнена под более крутым углом, а силуэт автомобиля в целом приобретет несколько иные пропорции, отдаленно напоминающие критикуемые EQS и EQE. При этом производитель, судя по всему, постепенно уходит от слишком экспериментального дизайна и возвращается к более традиционным решениям с удлиненным капотом.
Кузов новинки расположится ниже по сравнению с версией ДВС и будет чуть вытянут в длину. Колесная база и колея также увеличатся, что положительно скажется на свободном пространстве в салоне.
В основе автомобиля ляжет архитектура MB.EA с технологией 800 вольт, которая уже применяется на GLC EQ. Платформа получит двухступенчатую коробку передач, рулевое управление задними колесами и адаптивную пневмоподвеску. Емкость аккумуляторных батарей составит от 64 до 94 кВт*ч в зависимости от комплектации.
Одной из первых версий станет C 400 4MATIC Electric с двухмоторной установкой, выдающей около 482 лошадей и 800 Нм крутящего момента при полном приводе. Разгон до первой сотни займет менее 4,5 секунды, а запас хода достигнет 724 километров по циклу WLTP. Максимальная мощность зарядки постоянным током составит 330 кВт. Старт продаж запланирован на конец 2026 года, а стоимость модели будет находиться в диапазоне от 50 000 до 60 000 долларов.
Популярные статьи:
