Скорость катера, это важный параметр, который нужно контролировать в процессе движения. Я не буду сейчас обсуждать вопрос максимальной скорости катера с мотором. По этой теме существует масса статей в интернете. Меня вообще не интересует максимальная скорость лодки или катера – это слишком неоднозначная штука.
Сейчас хотелось поговорить о скорости катера, как о информации, которая поступает нам, от приборов.
Приборы, на катере, расположены на приборной панели или, вокруг неё (снизу, сверху, по бокам). Скорость катера нам показывает Спидометр или Навигатор. Соответственно, спидометр может быть стрелочный или цифровой, и, показывать скорость катера относительно воды. Спидометр берет показания от набегающего потока, через трубку Пито. Навигатор показывает скорость катера относительно поверхности земли, беря данные от спутника.
Так как источники данных разные, результаты будут разными. Данные по скорости, которые отображаются на Спидометре, будут отличаться от тех данных, которые отображает Навигатор с GPS. Показания скорости на этих двух приборах могут отличатся на 5-10%.
Вот теперь возникает вопрос. Какое значение скорости наиболее верно – от Спидометра или от Навигатора? Я думаю, что навигатор дает более правдивую информацию. Если Вам так важно знать точную скорость, зачем, тогда устанавливать Спидометр? Он место занимает на приборной панеле, усложняет проводку кабелей и проводов. Подключение Спидометра требует дополнительных затрат и, связано со следующими проблемами:
Для Спидометра, который подключается к трубке Пито (6Y5, 6Y7)
· Для подключения к трубке Пито, потребуется установка специального демпфера, который должен предотвращать попадание воды в Спидометр.
· Трубка Пито, которая расположена на редукторе, часто забивается мусором, песком и илом. При этом, показания скорости будут изменяться или совсем пропадать.
Для Спидометра или многофункционального прибора, который подключается к ХАБ-панели и, к электронному модулю мотора (6Y8, 6YC, CL5, CL7)
· Спидометр (Многофункциональный прибор) получает информацию от датчика давления воды, который, в свою очередь, подключается к трубке Пито. Датчик надо подключить, как дополнительное оборудование.
· Датчик давления воды может ломаться. При этом, диафрагма датчика может пропускать воду. Эта вода попадает внутрь проводки. Возникает коррозия на контактах компонентов электрической системы. Это очень неприятно.
· Опять, такие же проблемы с трубкой Пито – засорение, с такими же последствиями…
В настоящее время, большую популярность приобрели всякие навигаторы, эхолоты, GPS-картплоттеры и т.д. Lowrance, Garmin, Simrad и т.д.
Такие приборы, теперь, могут подключаться к 4-х тактным инжекторным моторам YAMAHA, с механическим или электронным управлением.
Такие приборы могут показывать все параметры мотора, как и оригинальные приборы. Скорость катера, эти приборы показывают обязательно. И, скорость катера относительно земли, а, не относительно воды…
Так, зачем еще устанавливать Спидометр, который показывает какую-то скорость катера относительно воды? Мы, только усложняем ситуацию и множим вероятности неисправностей. Чем больше дополнительного оборудования (датчики воды, дополнительные трубки от трубки Пито), тем вероятнее, что что-то сломается.
Вопрос о дополнительных приборах остается открытым. Конечно, решает сам владелец катера. Но, не стоит пренебрегать безопасностью и надежностью. Стоит анализировать ситуацию в каждом конкретном случае.
Большое Спасибо за внимание.