Построить новые небоскребы в Лахте надеются к 2033 году

Проект планировки территории включает в себя два небоскреба (на стилобатах) и энергетический центр. Материалы доступны на сайте КГА: замечания и предложения принимаются до 27 марта 2026 года. Срок достройки башен намечен на 2033 год. Правда, к этой дате предполагается ввести здания без отделки, уточняется в документации. А вот на внутренние работы и заселение потребуется еще почти десять лет: принять посетителей комплексы смогут только после 2042 года. Энергетический центр находится в зоне ТИ (зоне инженерной инфраструктуры), а значит, он не имеет тех ограничений по высотности, что были утверждены для делового квартала в Лахте: там запрещаются здания ниже 300 метров. Параметры башен уже известны: высота первой составляет 710 метров; общая площадь — 411, 6 тыс. кв. м; высота второй башни — 570 метров, площадь — 322,6 тыс. кв. м. Помимо офисов там будут обустроены культурно-выставочные пространства, спортивные объекты и медицинские учреждения. Для транспортного обслуживания башен предполагается по 2031 год построить новую улично-дорожную сеть: Высотную и Водную улицы, Полевой переулок и т.д. А во вторую очередь (до 2035 года) — возвести транспортную развязку через железнодорожные пути и Приморское шоссе. Будущий транспортный узел не входит в границы обсуждаемого проекта планировки, но по представленным материалам видно, что для него зарезервирована территория между Полевым и Береговым переулками: сейчас там расположены частные жилые дома. К 2037 году в этой локации должна появиться станция метро «Лахта»: один из четырех выходов задуман как раз около будущего энергетического центра. В пояснительной записке к проекту планировке указано, что территория проектирования попадает в зону перспективной особо охраняемой природной территории (ООПТ) «Литоринговая Лагуна». Речь о будущей дорожной инфраструктуре. Предполагается исключить эту территорию из границ будущей ООПТ. На данный момент, судя по Генплану, спорный участок включен в зону «ТИ», а не рекреационную. Озеленение, а также создание искусственных водных объектов, намечено обустроить преимущественно на стилобатах. Кстати, ближе к воде не предполагается тротуаров: их там невозможно обустроить из-за сетей, говорится в пояснительной записке к проекту планировки. Отметим, что зона строительства башен примыкает к гидротехническим сооружениям яхт-клуба «Геркулес», который реконструировали незадолго до того, как объявили о планах по расширению «Лахта-центра». Сейчас стоянки для маломерных судов там нет, но вероятно, такая швартовка будет возможна в перспективе. Любопытны предложения по поводу вывоза мусора: вместо традиционных мусорных (контейнерных) площадок на минус втором этаже должна быть оборудована центральная мусорокамера. Кроме того, предусмотрены холодильные камеры для хранения отходов с предприятий питания. В планах — создание условий для раздельного сбора мусора в МФЦ. В границах проектирования имеются элементы, являющиеся частью исторического центра Петербурга и связанных с ним комплексов памятников, включенных в список Всемирного наследия ЮНЕСКО. Однако, как поясняется в документации, в России не определены полномочия по сохранению подобных объектов всемирного культурного наследия. В документации не обсуждается и вопрос о том, как повлияют башни на знаменитые панорамы города.