«Сегодня закончили первый крупный объект будущей ветки – правый тоннель от станции "Остров Мечты" до "Кленового бульвара". И сразу начинаем проходку между "Кленовым бульваром" и "Курьяново". Правый перегонный тоннель "Остров Мечты" – "Кленовый бульвар" был трудной инженерной задачей. Он частично проходит под руслом Москвы-реки, поэтому работы велись на большой глубине – до 30 метров», – написал Сергей Собянин в своем канале в мессенджере МАХ.
По его словам, левый тоннель между этими станциями планируется завершить этой осенью.
«От "Кленового бульвара" в сторону "Курьяново" пошел ТПМК "Ольга". Это тоже сложный участок. Часть трассы находится под руслом Москвы-реки и в обводненных грунтах Курьяновской поймы, где давление воды создает дополнительную нагрузку на своды тоннеля. Поэтому местами щиту придется опускаться на глубину в 26 метров. Закончить создание этого левого тоннеля должны также осенью», – добавил Сергей Собянин.
В телеграм-канале глава города напомнил, что Бирюлевская ветка метро будет вводиться в эксплуатацию поэтапно:
в 2028 году намечено завершить участок «ЗИЛ – Курьяново» с четырьмя станциями; в 2029 году планируется закончить второй этап с оставшимися шестью станциями «Курьяново – Бирюлево».
Мэр отметил, что уже началось строительство четырех станций – «ЗИЛ», «Остров Мечты», «Кленовый бульвар» и «Луганская».
«Долгожданный Бирюлевский радиус придет в Бирюлево Восточное и Бирюлево Западное – к 2030 году здесь будет проживать порядка 260 тысяч человек. Метро появится и в Курьянове, из которого можно будет добраться до центра в 2,5 раза быстрее. Всего новая линия улучшит транспортное обслуживание свыше 1 миллиона человек, живущих и работающих в восьми районах столицы», – заключил Сергей Собянин.
Как уточняется на портале mos.ru, длина правого перегонного тоннеля, проложенного между станциями «Остров Мечты» и «Кленовый бульвар», – 1,67 км.
Протяженность левого перегонного тоннеля от «Кленового бульвара» в сторону станции «Курьяново» составит 1,13 км. Диаметр обоих тоннелей – шесть метров.
Длина Бирюлевской линии превысит 22 км, в ее составе запланировано 10 станций. Сначала поезда новой ветки будет обслуживать электродепо «Южное», затем – новое электродепо «Бирюлевское».
Напомним, с 2011 года в Москве построили и реконструировали более 260 км линий, 127 станций, 14 электродепо, включая вагоноремонтный завод «Братеево», метро и МЦК.
Подробнее – в материале на портале mos.ru.
Какие тоннели построят от «Кленового бульвара» до «Курьяново»
Подробнее читайте на нашем сайте
]]>