На вопрос журналистов о том, способна ли Alpina в будущем приблизиться к подразделению BMW M, Андреас Пост дал понять: прямого соперничества тут не будет. По его словам, философия у этих брендов разная. М-версии создаются с оглядкой на гоночную трассу и максимальную спортивность, тогда как Alpina делает ставку на другое. Здесь важнее не спорт в чистом виде, а скорость, при этом поданная через комфорт, роскошь и спокойную уверенность, то есть совершенно иной характер, нежели у M.
Читать на сайте: Alpina уже рядом с X7 и 7 Series: почему она не пойдет против BMW M
При этом, как отмечает топ-менеджер, Alpina в нынешнюю структуру BMW вписывается очень органично. С одной стороны у марки остается ярко выраженная спортивная линия M, а с другой появляется направление, где ключевыми становятся быстрый ход, премиальная отделка, высокий уровень комфорта и индивидуализация. Именно так в компании воспринимают Alpina, опираясь на опыт моделей уровня X7 и 7 Series. И, как было сказано, дальше публику ждут новые шаги.
Судя по всему, ждать первую Alpina вживую осталось недолго. Однако на рынке ей придется смотреть не на BMW M, а на куда более статусных оппонентов: Bentley и Mercedes-Maybach. А вот с более компактными и доступными Alpina на базе 3 Series или 5 Series ясности пока меньше. Из-за акцента на дорогой роскоши, а не на гран-турерах, ориентированных на производительность, такие проекты, вероятнее всего, появятся позже.
Оправдает ли новая эпоха ожидания требовательных клиентов Alpina, покажет только время. Пока остается наблюдать и ждать продолжения.
Популярные статьи:
ММВЗ: новые мотоциклы «Минск» в 2026-м — не «как раньше». В чем отличия
Инженер напомнил, откуда скачивать приложения на Android, если в РФ заблокируют Google Play
Автоэлектрик объяснил, сколько нужно проехать, чтобы аккумулятор зарядился зимой
Samsung MX ушла в «чрезрежим» после запуска Galaxy S26: нюанс в 850%
В полиции раскрыли, почему водители большегрузов стали препятствовать обгону на трассе
