Американский авианосец USS Gerald R. Ford, который сейчас действует в составе группировки США в Красном море, после крупного пожара на борту временно уходит в порт Суда-Бей на Крите
Корабль сейчас находится в Красном море, а ремонт должен пройти на базе Naval Support Activity Souda Bay. USNI уточняет, что речь идет не просто о коротком заходе, а более чем о неделе ремонта у причала
Возгорание произошло 12 марта в основном прачечном блоке, точнее - в кормовых прачечных помещениях, и ВМС США сразу подчеркнули, что речь не идет ни об атаке, ни о боевом поражении корабля. Силовая установка не пострадала, и формально авианосец сохранил боеспособность. Изначально флот сообщал о двух пострадавших моряках в стабильном состоянии и отдельно подчеркивал, что корабль продолжает выполнять задачи в рамках Operation Epic Fury
Однако за последующие дни стало ясно, что инцидент был серьезнее, чем выглядело по первому официальному сообщению. Огонь тушили несколько часов, а последующие мероприятия по борьбе за живучесть и проверке, не распространилось ли пламя дальше, продолжались больше суток. Пожар затронул более 100 коек в жилых помещениях, свыше 200 моряков получили помощь из-за вдыхания дыма и затем вернулись в строй, одного военнослужащего эвакуировали с корабля, еще двое получили порезы
Масштаб ущерба оказался таким, что флоту пришлось экстренно решать чисто бытовые проблемы экипажа. USNI пишет, что для Ford забрали 1000 матрасов с будущего авианосца USS John F. Kennedy в Ньюпорт-Ньюсе и собрали почти 2000 спортивных костюмов и других вещей для моряков, потому что значительная часть прачечных после пожара вышла из строя
Это важная деталь: удар пришелся не по реакторам и не по полетной палубе, а по базовой корабельной инфраструктуре, без которой многомесячное развертывание тоже начинает рассыпаться
Именно после этого было принято решение временно вывести Ford с линии и направить его на ремонт в Суда-Бей. Сколько именно он пробудет на Крите, официально пока не раскрывают, но подтверждено, что на борту уже идут осмотр и восстановление поврежденных отсеков, а причина пожара остается предметом расследования
Иными словами, корабль еще не потерян для операции, но его уже вынуждены выводить на внешний ремонт
Причина пожара на сейчас официально не названа. Подтверждено только, что очаг находился в главных прачечных помещениях и что пожар не был связан с боевыми действиями
Расследование продолжается, поэтому любые версии о неисправности оборудования, перегрузке систем или человеческом факторе пока остаются предположениями, а не установленным фактом
Официальная формулировка Пятого флота США звучит так: экипаж инспектирует и восстанавливает поврежденные помещения, а причина возгорания остается под следствием
История выглядит интересной еще и из-за того, что Ford находится в море уже очень давно. Авианосец вышел из Норфолка 24 июня 2025 года как часть планового развертывания в зоне Европейского командования США
Официально группа уходила в Европу в составе почти 4500 моряков, но затем маршрут расширили: после Атлантики и Средиземного моря авианосец действовал в Карибском регионе, а 5 марта прошел Суэцкий канал и вошел в зону ближневосточной операции
По данным USNI, по состоянию на 17 марта корабль находился в походе уже 266 дней, то есть почти девять месяцев
Сейчас, по данным USNI, вместе с Ford в районе Красного моря действуют эсминцы USS Bainbridge, USS Mahan и USS Winston S. Churchill
Сам Gerald R. Ford - крупнейший авианосец США, на борту которого более 5000 человек и свыше 75 самолетов и вертолетов. Это важно для понимания масштаба: даже небоевой пожар в прачечной на таком корабле быстро превращается в серьезную логистическую и оперативную проблему
Есть и еще один момент. Если Ford останется в походе до середины апреля, он превзойдет послевьетнамский рекорд по длительности авианосного развертывания в 294 дня, установленный USS Abraham Lincoln в 2020 году. Если же развертывание протянется до начала мая, оно уже приблизится к трехсотдневным походам времен войны во Вьетнаме. То есть нынешняя история - это не только пожар, но и симптом затянувшейся эксплуатации корабля далеко за рамками обычного цикла
Главный вопрос не в том, потерял ли Ford ход - этого не произошло, - а в том, насколько глубоким окажется ремонт и насколько быстро корабль смогут вернуть к полноценному выполнению задач. Пока подтвержден только временный заход на Крит, ремонт у причала, осмотр поврежденных помещений и восстановительные работы
Переписал текст в свете новых обстоятельств - новый смысла делать не было
То туалеты, то прачечная