Почему мы перебираем новые китайские рулевые рейки?
Просто потому, что Производители, которые их выпускают, отказываются это делать?!
Почему они так поступают?
Потому что Компании, которые у них покупают, заботятся о цене, а не о Качестве.
Зачем заморачиваться Качеством, если дешевое говно продать проще?!
Круг замкнулся – Добро пожаловать в Мир одноразовой ерунды, где собирают из говна и палок!
Можно ли это поменять?!
Можно! Надо платить больше Производителям!
Нужно ли это кому-то?!
Не нужно.
Вернее, нужно таким, как мы. Но мы лишь капля в море продаж. Поэтому, нас вынесли за эту матрицу.
И мы решили свою задачу по-своему – начали пересобирать новые рейки, приводя их к состоянию, когда мы можем дать Гарантию, и уверенно её нести.
По статистике (нашей), больше половины реек собрано некачественно. Скажу больше, что 95% реек на китайских заводах (это минимум) не проходят ОТК. Все гидравлические рейки, которые мы перебирали, были «сухие» внутри. Их никто не подключал к аппарату (что не есть правильно)
На примере одной китайской рейки:
1. Был погнут выход штуцера. Из-за чего он неравномерно прижимал уплотнительное кольцо, и текло из под штуцера. Сняли трубки ГУР, и обнаружили поврежденный шланг, заменили его.
2. Рваный пыльник на новой рейке (рейка в целлофане – он не порван). С понятными последствиями – скорыми «похоронами» рулевой рейки
Вот Вам ответ на вопрос: «Зачем перебирать новую рейку?»
А с учетом стоимости переборки новой рейки, дешевой она быть перестаёт, и чудо заканчивается.
А с учетом того, что Вы привозите сами на Сервис китайскую реку, Вы дарите счастье Автосервису – он поставил рейку, с рейкой проблема, Вы ему еще раз заплатите за снятие/установку и развал. И сколько раз Вам будут снимать/ставить, Вы столько раз будете платить (история так себе)
Если подытожить написанное, то:
Правильнее перебирать оригинальную рейку. Если сделать это не возможно, то покупаем китайскую рейку и перебираем её перед установкой на автомобиль.
Или играете в русскую рулетку.