BMW официально представили новый электрический i3, и это уже вторая машина в линейке Neue Klasse.
Сразу по фактам: полный привод, 469 л.с. и 645 Нм, заявленный запас хода — до 900 км. BMW решили одним махом закрыть все вопросы к своим электромобилям?
Но давайте честно, сначала хочется обсудить не цифры, а внешний вид.
Шаг вперед или потеря лица?
Передняя часть полностью новая. Ноздри стали компактнее, встроены в общую панель.
Оптика тонкая, с характерной графикой, которая отсылает к старым BMW с четырьмя фарами. Вроде бы намек на историю, но подан он уже через современный минимализм. Такие себе игры в ностальгию. Такой мотив все еще не зашел, лично нам.
Профиль и задняя часть выглядят чуть привычнее. Потому что если спереди машина вызывает вопросы, то сбоку — это все еще "тройка", но уже, конечно, из будущего.
Уже без компромиссов
По технике BMW пошли ва-банк.
Новый i3 построен на 800-вольтовой архитектуре, поддерживает зарядку до 400 кВт и способен за 10 минут получить запас хода примерно на 400 км.
Емкость батареи не раскрывают. Но при заявленных 900 км WLTP там явно не маленький аккумулятор. Плюс к этому — функция обратной отдачи энергии. Машина может питать дом, инструменты или вообще работать как мобильная электростанция.
"Супермозги" и параллельная жизнь с ДВС
Как и в новом iX3, здесь установлены четыре вычислительных блока, BMW называют их "супермозгами". Они управляют всеми системами машины: от привода до ассистентов.
И важный момент: BMW не убивает классическую 3 Series.
Электрический i3 будет продаваться параллельно с бензиновыми версиями.
Как вам такая эволюция "тройки"?
_________________________________________________________________________________________
Сел-поехал. Оперативно о главном в автомире
Следите за обновлениями:
Telegram: https://t.me/sel_poehali
ВКонтакте: https://vk.com/selpoehal_autonews
RuTube: https://rutube.ru/channel/74287136/
YouTube: https://youtube.com/channel/UCdR9TOEa-wdzKrIB4xcT6Bw