Багамойо: как старый порт султана снова становится важным для Восточной Африки
Есть места, которые уже однажды были центрами торговли, и спустя время снова возвращаются на карту экономики. Багамойо — один из таких городов.
Сегодня это спокойный прибрежный город примерно в 70 км от Дар-эс-Салама. Но почти двести лет назад именно здесь проходил один из главных торговых маршрутов Восточной Африки.
В XIX веке Багамойо был главным портом материковой части региона. Сюда сходились караваны из глубины континента — из районов Великих озёр и Центральной Африки. Они несли слоновую кость и другие товары, которые затем отправлялись морем дальше — в Индию, Персию и на Ближний Восток.
Торговля была связана с эпохой султана Саида бин Султана, правителя Омана и Занзибара. Именно при нём Занзибар стал центром торговли Индийского океана, а Багамойо — главной точкой на материке, где сухопутные маршруты встречались с морскими.
Название города переводится с суахили как «Bwaga Moyo» — «оставь своё сердце и отдохни». Так говорили носильщикам, которые после долгого пути наконец доходили до океана.
Но в конце XIX века ситуация изменилась. Колониальные власти начали развивать Дар-эс-Салам, где построили более современный порт и железную дорогу. Торговля постепенно переместилась туда, а Багамойо остался историческим городом.
Сейчас правительство Танзании возвращает Багамойо в экономическую повестку. Здесь планируется строительство крупного глубоководного порта, который должен стать одним из крупнейших в регионе.
По официальным проектным параметрам:
• Объём инвестиций — около $10 млрд;
• 28 причалов после полного завершения проекта;
• Глубина акватории — до 20 метров, что позволит принимать крупнейшие контейнерные суда.
Проект также предусматривает создание специальной экономической зоны, где планируется размещение промышленных предприятий и логистических центров.
Новый порт должен обслуживать не только Танзанию. Он ориентирован на торговлю со странами, не имеющими выхода к морю: Руанду, Уганду, Бурунди и восточные регионы Конго. Для этих стран доступ к океану через Багамойо может существенно сократить стоимость логистики и ускорить экспорт.
Двести лет назад караваны приходили сюда из глубины Африки, чтобы отправить товары через Индийский океан. Сегодня роль караванов могут взять на себя железные дороги, контейнерные терминалы и промышленные зоны.
Багамойо уже однажды был портом, через который проходила торговля всего региона. И сейчас у города появляется шанс снова занять это место.
#MBHomes #занзибар
