BMW готовит обновление для своих флагманских моделей M5. Речь идет о самых мощных седанах и универсалах серий G90/99. Рестайлинг (LCI) выйдет для модельного года 2027 или 2028.
Баварский автопроизводитель недавно анонсировал BMW i3 2027 года. Этот электромобиль станет лишь второй моделью, созданной на архитектуре Neue Klasse, после второго поколения BMW iX3. На этот раз BMW i3 больше не является субкомпактным электрическим хэтчбеком. Он занимает свое законное место рядом с компактным представительским седаном BMW 3 серии в качестве своего полностью электрического аналога.
Компания представила BMW iX3 Neue Klasse в сентябре прошлого года, и ей потребовалось целых шесть месяцев, до марта 2026 года, чтобы анонсировать вторую модель. Однако с этого момента темпы выпуска новых моделей ускорятся. А другие модели переймут свежую концепцию дизайна – даже если они не будут использовать платформу Neue Klasse, разработанную специально для электромобилей.
При сравнении BMW i3 NA0 и BMW iX3 NA5 легко заметить, что это не одно и то же. Главное отличие заключается в дизайне передней части. Компактный электрический кроссовер имеет пару отдельных, узких и высоких решеток радиатора. В свою очередь, совершенно новый седан BMW i3 обходится без них, интегрируя решетки с фарами в пару отдельных, очень широких элементов.
Похоже, судьба узких и высоких решеток радиатора, которые в шутку называют «двумя горошинами в стручке», под вопросом. Возможно, BMW отказалась от них, либо просто решила таким образом визуально отличать внедорожники от легковых автомобилей. В любом случае, похоже, мы скоро увидим больше элементов дизайна Neue Klasse на различных моделях. Включая предстоящие обновления в середине жизненного цикла уже выпускаемых моделей, а не только новых поколений.
Одним из главных примеров, подтверждающих нашу точку зрения, являются последние шпионские фото седана BMW M5 и универсала M5 седьмого поколения G90/G99.
Последняя серия фотографий изображает пару прототипов – один седан и еще один универсал, а также седан и универсал BMW M5 до рестайлинга. Автомобили прибыли на прицепах в тестовый центр BMW на Нюрбургринге: новый сезон испытаний должен вот-вот начаться. Машины застали во время разгрузки, а также при выезде из гаража испытательного центра вместе с их партнерами до рестайлинга.
Легко заметить, что обе модели получат новые фары, меньшую решетку радиатора, а также обновленные воздухозаборники в переднем бампере. При этом задняя часть автомобилей тоже преобразится: дизайн станет более гармоничным благодаря новым фонарям. Любопытно, как аудитория отреагирует на это — одобрением или критикой.