BMW официально представили новый электрический i3 — вторую модель в линейке Neue Klasse. Сразу по цифрам: полный привод, 469 л.с., 645 Нм и до 900 км запаса хода по WLTP. Звучит так, будто BMW решили закрыть все главные претензии к электрокарам разом. Но здесь интереснее другое — как он вообще выглядит. Передняя часть полностью переработана. Фирменные «ноздри» стали компактнее и теперь встроены в цельную панель. Фары — тонкие, с графикой, которая отсылает к старым BMW с четырьмя круглыми элементами. Попытка сыграть на ностальгии, но через современный минимализм. И вот тут спорный момент. Узнаваемость вроде бы есть, но ощущение «того самого BMW» — уже не такое очевидное. Сбоку и сзади все спокойнее. В профиль это по-прежнему «тройка», просто из новой эпохи. Технологии, с которыми BMW пошли ва-банк По технике BMW пошли максимально далеко. Новый i3 построен на 800-вольтовой архитектуре и поддерживает зарядку до 400 кВт. За 10 минут — до 400 км запаса хода. Емкость батареи пока не раскрыва