Апрель — месяц перемен. Снег тает, дачники просыпаются, а цены на бензин и дизель начинают традиционное весеннее восхождение. Но в 2026 году у этого восхождения есть очень конкретная экономическая причина, и имя ей — демпфер.
Весь январь и февраль нефтяные компании платили в бюджет из своего кармана — такая была ситуация на рынке. Но март все перевернул. По предварительным данным, в марте государство снова должно нефтяникам крупную сумму: порядка 130 миллиардов рублей компенсации за поставки топлива на внутренний рынок. Это следует из расчетов, которые учитывают рост мировых цен и курс рубля.
Цифры такие: за каждую тонну бензина, проданную в России в марте, заводы получат от государства около 9 000 рублей сверху, за тонну дизеля — более 23 000 рублей. Это сразу сделало экспорт привлекательным, а значит, и оптовые цены внутри страны поползли вверх.
Что это сулит нам в апреле?
Прогноз такой: резких скачков не будет, власти держат руку на пульсе. Но плавный, устойчивый рост — обеспечен. Особенно это заметят те, кто покупает топливо мелким оптом — для своего автопарка, для строительной техники или заправки на собственной ведомственной АЗС. Дизельное топливо, скорее всего, подорожает активнее бензина. Слишком много факторов сошлось: и экспорт, и весенние полевые работы, и ремонты на заводах.
Для владельцев контейнерных мини-АЗС апрель — это время принимать решение. Либо закупаться сейчас, фиксируя цену, либо ловить рост в конце месяца, когда к сезонному фактору добавится предпраздничный ажиотаж. В общем, держим руку на пульсе и следим за котировками: весна будет жаркой не только в плане погоды.