Очиститель тормозных дисков и Очиститель дроссельной заслонки – продукты, которые почему-то часто путают или пытаются заменить один другим. На первый взгляд — они похожи. Но на деле это совершенно разные продукты, каждый из которых создан для решения конкретной задачи.
Очиститель тормозов
Один из самых любимых продуктов сотрудников LAVR. Он настолько универсален, что используется всеми службами: от технарей до маркетологов. В гараже он, разумеется, тоже служит надежной рабочей лошадкой. Его основу составляют алифатические и ароматические углеводороды и нефтяные растворители — проверенные, эффективные, но не агрессивные компоненты. Он отлично справляется с маслом, жиром, пылью, грязью и остатками тормозной пыли.
Очиститель используется не только для тормозных механизмов. Им чистят карбюраторы, генераторы, коробки передач, детали подвески, резьбовые соединения, инструменты. Автомобилисты и сервисмены ценят его способность обезжиривать привалочные поверхности тормозных дисков, посадочные места сальников, масляные фильтры и сливные отверстия — всё, где важна абсолютная чистота.
Но главное: очиститель безопасен, он имеет минимальную токсичность, низкий риск для здоровья, не разъедает резину и пластик. Его можно использовать почти везде, где нужна быстрая и надежная очистка от органических загрязнений.
Профессиональный Очиститель тормозных дисков PROLine – уникальное средство, которое гарантирует эффективность работы и долговечную службу тормозных механизмов. Забудьте о провалах торможения и скрипе навсегда. Усиленная формула аэрозольного очистителя тормозных дисков действует безотказно, быстро смывая все виды загрязнений и обезжиривая поверхность.
Как использовать?
Перед применением тщательно встряхнуть. Использовать при температуре баллона выше +14°С. Не применять на лакокрасочном покрытии!
- Распылить средство на загрязненные детали.
- Оставить на 1 – 2 минуты для воздействия.
- Протереть обработанную поверхность ветошью.
- При необходимости повторить обработку.
- После очистки просушить обработанные поверхности.
Очиститель дросселя
Второй продукт – Очиститель дроссельной заслонки — уже не «универсал», а специалист узкого профиля для электронных и механических систем питания бензиновых и дизельных двигателей. Это гораздо более сильное средство, созданное для борьбы с твердыми, стойкими отложениями: лаками, смолами, нагаром, которые образуются на стенках дроссельной заслонки, в дозирующих каналы, жиклерах, сетках фильтров и во впускном коллекторе. Основу его рецептуры составляют мощные растворители, задача которых – быстро (буквально за пару минут) уничтожать стойкие органические отложения.
Очиститель не просто смывает отложения, он размягчает, разрушает и за чет сильной струи смывает даже те загрязнения, которые не поддаются обычным моющим средствам.
Теоретически, очиститель можно применять и для других металлических деталей, например, для очистки топливных форсунок или впускных клапанов. Но это не рекомендуется: он слишком агрессивен для резиновых уплотнений, сенсоров и пластиковых элементов.
Как использовать?
Перед применением тщательно встряхнуть. Использовать при температуре баллона выше +14°С градусов.
- Прогреть двигатель до рабочей температуры и заглушить.
- Демонтировать детали впускной системы и обеспечить доступ к дроссельной заслонке или карбюратору.
- Распылить средство небольшими порциями на загрязненные поверхности до их полной очистки.
- Остатки растворенных загрязнений удалить сухой чистой тканью.
Можно ли заменять очистители?
Очиститель тормозов – универсал в борьбе с сажей, масляными пятнами, остатками смазок. Его можно использовать для любых деталей, если под рукой нет нужного продукта, но в ситуации очистки дросселя его эффективность будет ниже, чем у профильного средства. Хотя тут есть лайфхак. Еще древние алхимики знали: при повышении температуры на 10°C скорость химической реакции возрастает в 2 – 4 раза. Теплый очиститель на теплой детали даст результат быстрее и лучше.
Очиститель дросселя подходит не для всех материалов и поверхностей. Он может повредить резину, пластик, сенсоры. Зато быстро растворяет лаки и углеродистые отложения.