Компания BMW India официально вывела на местный рынок новую версию купе BMW M2 CS 2026, которая оценивается в 1,66 крор. Данная модель впервые представлена в Индии и будет поставляться сюда в полностью собранном виде ограниченной партией. М2 CS является наиболее заточенной под трек версией среди всего семейства М2, а ее главными козырями стали возросшая мощность, сниженная масса и доработанная ходовая часть.
Читать на сайте: BMW M2 CS дебютировал в Индии: 530 л.с. и рекорд Нюрбургринга
Во внешнем оформлении производитель активно задействовал углепластик. Из этого материала изготовлены крыша, крышка багажника, накладки зеркал и задний диффузор, характерный именно для версии CS. Также автомобиль получил спойлер в виде утиного хвоста, который улучшает аэродинамические показатели. Решетка радиатора обзавелась оригинальным дизайном с увеличенными воздухозаборниками, а в задней части расположились четырехгранные выхлопные патрубки матово-черного цвета. Кованые диски размерностью 19 дюймов спереди и 20 дюймов сзади выполнены в цвете золотистой бронзы, а в стандартной комплектации устанавливаются гоночные шины.
Ходовая часть была существенно переработана. Подвеску занизили на 8 мм, а пружины, амортизаторы и системы управления прошли специальную настройку. Система стабилизации и режим M Dynamic были оптимизированы под трековую эксплуатацию. Тормозная система M Compound входит в базовую комплектацию, тогда как углерамические тормоза M Carbon доступны за доплату.
Интерьер получил карбоновые ковшеобразные кресла, руль из алькантары с карбоновыми вставками, обивку из кожи мериноса и центральную консоль из углеродного волокна. Из оснащения стоит выделить операционную систему BMW 8.5, проекционный дисплей и аудиосистему Harman Kardon. Доступны также несколько режимов движения, включая трековый, десятиступенчатый контроль тяги, анализатор заноса и таймер круга.
Силовой агрегат М2 CS представляет собой доработанный 3,0-литровый рядный шестицилиндровый мотор S58 с турбонаддувом M TwinPower Turbo. Его отдача составляет 530 лошадей и 650 Нм крутящего момента, что на 50 лошадей превышает показатели стандартного M2. До первой сотни автомобиль разгоняется за 3,8 секунды, а максимальная скорость достигает 302 км/ч. Мощность передается на задние колеса через 8-ступенчатую трансмиссию M Steptronic. Версия CS примерно на 30 кг легче базовой модели. Именно этот автомобиль установил рекорд на Нюрбургринге, преодолев 20,8 км трассы за 7 минут 25,5 секунды, став быстрейшим компактным автомобилем на этом легендарном кольце. (фото: BMW)
Популярные статьи:
