Отсутствие легендарного конструктора Эдриана Ньюи на Гран-при Китая наделало немало шума в социальных сетях. Однако технический директор Aston Martin Майк Крэк поспешил расставить все точки над «и», объяснив болельщикам и журналистам, что здесь нет никакой интриги.
Читать на сайте: Ньюи пропустил Гран-при Китая: в Aston Martin объяснили почему
Плановое отсутствие, а не исключение
По словам Крэка, присутствие Ньюи на китайском этапе изначально не предполагалось. Для этого существует четкий план, согласно которому конструктор посещает лишь определенные гонки на протяжении всего сезона. Технический директор подчеркнул, что этот план не менялся, а значит, шанхайский уик-энд не стал никаким исключением из правил.
Крэк также добавил, что удаленное участие Ньюи в рабочем процессе никак не сказалось на результатах команды в Китае. В качестве аргумента он привел интересный пример: некоторые европейские телекомпании комментируют гонки прямо из своих студий, не выезжая на трассу. По его словам, в эпоху современных средств связи физическое присутствие на месте событий утратило свою принципиальную важность.
Что известно о графике Ньюи
Стоит напомнить, что Эдриан Ньюи официально присоединился к Aston Martin в качестве управляющего технического партнера и одновременно стал акционером команды. Его назначение состоялось еще в прошлом году, а в новом сезоне он занял пост руководителя команды, что стало для него первым подобным опытом за всю карьеру.
Согласно имеющимся данным, график Ньюи в нынешнем сезоне примерно соответствует расписанию его предшественника Энди Коуэлла, который в свое время посещал от 10 до 14 гонок за год. При этом выбор конкретных этапов для посещения определяется тем, где конструктор способен принести команде наибольшую пользу.
Что касается прошлого сезона, то Ньюи и вовсе появился лишь на трех гонках:
- Гран-при Монако;
- Гран-при Великобритании;
- Гран-при Катара.
Непростой старт сезона для Aston Martin
Тем временем у команды хватает куда более серьезных поводов для беспокойства. Первый сезон в рамках технического партнерства с Honda выдался крайне тяжелым. Уже на старте года автомобиль AMR26 столкнулся с проблемой вибраций, которая оказалась настолько серьезной, что сам Ньюи предупредил об угрозе необратимых повреждений для пилотов при длительных заездах.
Ситуацию усугубляют и спортивные результаты. На Гран-при Китая оба болида команды сошли с дистанции, а значит, полной гоночной дистанции в этом сезоне Aston Martin так и не удалось преодолеть ни разу.
Кто представлял команду в Шанхае
Несмотря на отсутствие Ньюи, команда была представлена другими специалистами. В частности, в Шанхай приехал Том Маккалоу — опытный инженер Формулы-1, занимающий в Aston Martin должность директора по производительности. По имеющимся сведениям, его визит был связан исключительно с работой по подготовке пилотов. (источник: planetf1.com)
Популярные статьи:
