Найти в Дзене
NaAvtotrasse.ru - тот самый журнал

Foxconn может вложиться в Mitsubishi Electric Mobility: какую долю готовы отдать

Вокруг Mitsubishi Electric Mobility, структуры, на которую после реформы легла вся автомобильная начинка Mitsubishi Electric, всплыли слухи о возможных вложениях со стороны тайваньской Hon Hai Precision Industry, более известной как Foxconn. Реакция японцев оказалась сдержанной: в компании подчеркнули, что это не та информация, которую они сами объявляли публично. При этом там же уточнили, что сейчас действительно рассматривается вариант частичной передачи доли участия. Читать на сайте: Foxconn может вложиться в Mitsubishi Electric Mobility: какую долю готовы отдать Если разложить историю по датам, то становится понятно, что речь идет не о внезапном решении, а о логичном продолжении курса. Еще в октябре 2023 года Mitsubishi Electric решила отделить направление автомобильного оборудования в самостоятельную компанию. А уже в апреле 2024 года, после процедуры разделения с присоединением, бизнес официально перешел в новую структуру, которая и начала работать под именем Mitsubishi Electric

Вокруг Mitsubishi Electric Mobility, структуры, на которую после реформы легла вся автомобильная начинка Mitsubishi Electric, всплыли слухи о возможных вложениях со стороны тайваньской Hon Hai Precision Industry, более известной как Foxconn. Реакция японцев оказалась сдержанной: в компании подчеркнули, что это не та информация, которую они сами объявляли публично. При этом там же уточнили, что сейчас действительно рассматривается вариант частичной передачи доли участия.

Читать на сайте: Foxconn может вложиться в Mitsubishi Electric Mobility: какую долю готовы отдать

Если разложить историю по датам, то становится понятно, что речь идет не о внезапном решении, а о логичном продолжении курса. Еще в октябре 2023 года Mitsubishi Electric решила отделить направление автомобильного оборудования в самостоятельную компанию. А уже в апреле 2024 года, после процедуры разделения с присоединением, бизнес официально перешел в новую структуру, которая и начала работать под именем Mitsubishi Electric Mobility. Среди целей назывались повышение прибыльности, более эффективное использование активов и развитие портфельной стратегии.

Отдельно в материалах по автокомпонентам прямо отмечалось, что задачу нужно решать именно через улучшение прибыльности, а само направление отнесли к зоне, где требуются управленческие реформы. В отрасли тем временем ускорились структурные сдвиги под влиянием CASE: подключенность, автономизация, работа с данными и электрификация. Поэтому выделение объяснили желанием быстрее принимать решения и вести бизнес гибче.

После запуска Mobility в Mitsubishi Electric заявили, что продолжают портфельный подход, оставляя за собой все возможные варианты. Отсюда и проверка схемы с частичной продажей доли: ее оценивают через максимизацию корпоративной стоимости, рост ценности бизнеса на среднюю и долгую перспективу и возможность провести сделку без лишних задержек. Судя по всему, это уже не просто смена вывески, а подготовка к внешнему капиталу и партнерствам.

Интересно, что у головной Mitsubishi Electric и Hon Hai уже есть оформленные связи. В ноябре 2025 года стороны подписали меморандум о сотрудничестве в сфере AI-дата-центров, нацелившись на глобальное расширение с опорой на опыт и сети друг друга. И не исключено, что именно этот фон и подогрел предположения о капитальном партнерстве уже в автомобильном сегменте.

Популярные статьи:

-2

ММВЗ: новые мотоциклы «Минск» в 2026-м — не «как раньше». В чем отличия

-3

Инженер напомнил, откуда скачивать приложения на Android, если в РФ заблокируют Google Play

-4

Samsung MX ушла в «чрезрежим» после запуска Galaxy S26: нюанс в 850%

-5

Гаишник разъяснил, почему водители стали массово снимать дефлекторы с машин

-6

Автоэлектрик объяснил, сколько нужно проехать, чтобы аккумулятор зарядился зимой

-7