1. majorD вспомнил: "А я помню такой случай из своей биографии. Начало 90-х, я только окончил танковое училище. Ноябрь месяц, температура около минус 30. Суббота, ПХД…
Так как в БУБВиТе солдат у нас не было, все уже разбежались. Поэтому на прапорщиках инструкторах висело по 12-15 машин. Стою возле ПТОРа, мимо пробегает зампотех полка:
- Лейтенант, ты с какой роты?
- С вожденческой, - интеллигентно отвечаю.
- О, ты мне и нужен! Значит, идешь на вашу стоянку, прапорщик такой-то там готовит машину, поедешь старшим на танкодром...
Прихожу на стоянку, а там прапорщик готовит к выезду танк, я его спрашиваю куда, зачем?
Прапор отвечает, что это танк командира дивизии, каждую субботу он проходит упражнение, откатывает на мастера. Приезжаем на танкодром, там уже комдив и зампотех полка нашего.
Комдив подходит к танку и спрашивает - готова машина, прапорщик отвечает, что мол, соляра г.. но.
КД говорит, разберёмся. Садится в танк и на исходную. С вышки зампотех командует вперед. Машина трогается и вперед.
Первый элемент МВЗ, а за ним нужно повернуть налево и остановка на подъёме, и если МВЗ видно еще с вышки то горку уже нет.
И вот сидим мы с зампотехом, вдвоём на вышке, 25 мин прошло, по идее машина уже должна быть на возвратке. , скоростной участок с вышке было видно. Но тишина…
Зампотех нервничает. Я смотрю через окно и говорю, товарищ подполковник, вон какой-то мужик идет в комбезе с белыми отворотами к нам на вышку. Зампотех посмотрел и говорит - так ты за старшего, а я в полк на совещание! Прыг в УАЗик и свалил.
Я ничего не понял, спускаюсь вниз, прапорщику говорю так и так. Он посмотрел на дорогу, а это танковая дорога, и говорит ну все. Это оказался комдив. который 2 кмшел к вышке по грязи…
Подходит, смотрит на нас, я думал сейчас прибьет. Спас ситуацию прапорщик, говорит, товарищ генерал я же вам говорил, что соляра г.. но. Комдив ему, почему?
- Вместо Арктики мы до сих пор заливаем летнюю. Соответственно топливопровод перемерз.
Что тут началось все дивизионное начальство, бедного начГСМ дивизии, чуть там не прибили. Когда все закончилось, мы с прапорщиком еще грели эту машину, заводили, и только ночью вернулись в парк..."
2. Павел Полковников добавил: "Только первый раз за всю службк налюдал прибытие лейтенантов. Оценить способности не мог, потому как сам был зелёным мичманом.
Только вот случай…
На базе ожидалась поверка. Поэтому ДВС бала повышена, мичманов заменили офицерами, а старшин - мичманами. Таким образом лейтенант стал Дежурным по объекту (то есть по всей нашей Базе), а Мичман - дежурный по КПП.
Ночь. Все заинструтированы по самое не могу. Подьезжает "Волга" с проверяющим Адмиралом. И не к КПП, а прямо к воротам.
И все рушится… Лейтенант даёт команду "Открыть ворота. Матросы вопросительно смотрят на меня. Я в ауте, но подтверждаю команду лейтенанта кивком.
И Адмирал торжественно въезжает на боевую площадку. Как надо было: Автомобиль на базу не впускать! Входящих на территорию база поверить документы, изьять курительно-зажигательтные принадлежности. Записать в журнал и выписать пропуск…
И все это, ничего не было сделано. По совокупности всю вину кинули на меня, дежурного по КПП, а лейтенант вроде бы не при чем. Типа он на базе всего полгода, а ты мичман аж целых полтора. И должен был указать, что правильно, а что неправильно.
Я ответил, что я мичман, а тот - лейтенант, и я обязан ему подчиняться. Даже в дурных командах. И один хрен выговор получил за того Лейтенанта. Хотя он был и возрасту старше , и по сроку службы.
Лейтенанты просто "терялись". И я долбонутый, автоматом прдчиняться старшему по званию.
Просто потом подумалось, а если бы это случилось на корабле. И лейтенант подал неверную команду..."
Подписаться или поставить лайк – дело добровольное и благородное…
